A4titudeのブログ一覧

”普段、日記をあまり書かない人が書く日記はろくでもないあだ名を付けたり俺はみんカラを見ない”
と2010年夏の終わりに言われてしまいました。そうです。ろくでもない人の日記はこんなもので、更に自分のクルマいじらないくせに、店に来たお客のクルマを無断掲載する傍若無人ぶり、どうぞお許しを。ささやかにやってるこのBlogにそんな影響力はないはずなのだけれどなあ。PVレポート1000人は多いのか少ないのか自分ではいまいち判然としない。

フラリとＣｈｅｃｋに立ち寄り、ツカジーニョのクレイジーなドライブで瀬谷区行って、つきみ野行ったり1時間半ほどのドライブ。

このＭ3強烈にいいサウンド、速い、StopTechの尋常じゃないストッピングパワー、あげていくとキリがない。1本しか溝切ってないHoosierのタイヤが何故こんなにグリップするのか､不思議でならない。
速いクルマはとても楽しいが、”速く運転出来る人”だと､本来のクルマのポテンシャルは正直想像がつかなくなる。クレイジーに走る車内ではごく普通の世間話をするギャップは､はたからは全くわからないでしょう。

店に戻るとMコンフィデンス モック社長がアライメントを取ってて偶然、出会う。このホイールになって初めて見ましたが、低く、赤く、これもまた速かった。

リアはUSテールも入り、HellaFlushノリにありながら、ちょっとユーロなエッセンスもあり、カッコイイ。


ピットにはグレーアナダイズド、通称ツルマイト仕上げのＥ92がfatlaceの動画に出てきても何ら不思議のない引っ張り具合と強烈なベタベタ車高。ホイールはコンペティツィオーネ（言いにくく、書きにくいネーミングだなあ）がおごられレーシー。個人的にはTE37入れたE92よりこっちの方が､好きであります。

フロントに9.5Jを235のNITTOのNEOGENというタイヤで､ありえない引っ張っり具合で、この引っ張り仕事はさすが、横浜でもモックンかヒロタ･ミバンダム君という高次元の技能を持つプロの流儀に脱帽させられ、もとめるオーナーさんの漢らしさが僕の目を釘付けにした。

すごいぞヒロタ･ミバンダム君！これも言いにくい。”ハンマー大西”がいいか”ヒロタミビッチ”がいいか、”ヒロタミバンダム君”かこのBlogでボートして下さい。ご協力お願い致します。

さて、わたくしもそろそろ､ささやかに始めていきますよ！