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ほぼ1ヶ月預けていたクルマがディーラーより帰ってきました。
何故にそんなに預ける事になったのか？それはサンルーフのサンシェードの巻き取り不良が原因で、サンシェードを全開にしても5cmほど残り、全閉してしても1度閉まったシェードが10cm程リリースしてしまう。これは保証内で治してもらうべくディーラーに預けたら天張り全下ろし、欠損部品を確認、本国へ部品オーダー、そんな事していたら4週間ほど預けていました。
帰還したクルマを洗車して久し振りに少し走らせたら、やはり楽しい。

普通に速いし、この車高で乗り心地が良い、ノントラブルな状況で帰ってきた安堵感、『本当に売ってしまって良いものなのか？』の自問自答中です。

気長にforsaleしながら、乗り続けようと思った次第。個人的にB9A4に全く興味がないので大切に乗りながらと言っても、ほぼ毎日polo に乗っているのでたまの週末にはこのクルマでナイトクルーズしてみよう。代車で借りていたB8.5 A5SBコンペティションPKGで最高速アタックしましたがトップスピード225kmが限界、脚が硬くて怖くなってアクセル抜いちゃうんです。このクルマは250出てハイスピードでも脚が良いので怖くないんです。こんなスピード出せて燃費もバカみたいに悪くなければ全然問題なしです。
ところでGSにガス満タンしに行ったら、T6Calfornia Beach TDI 4Motion（日本正規輸入なし、ディーゼル車）本国並行新車を発見。これはヤバい！
色も最高にカッコイイし、国産ミニバン大嫌いな僕には買換え候補に検討したいですが凄い高い。多分1200万とかします。

でも巷で見かけるゲレンデやアルファードのスゴい高いモデル、シエナに乗ってるより個人的にはグッと刺さったクルマでした。こんなクルマで1年中全国の海へサーフトリップへ出掛けたら最高なんだろうな。


街ですれ違う確率、ほぼないでしょうね。これは最高でしょうね。


さて週末は仕事だけど久々にA4でのナイトクルージングが待ち遠しいです！