A4titudeのブログ一覧

この1週間でいろんなスペシャルなＡｕｄiを目にする機会に恵まれたので,ちょっと画像を

ラルフローレンＲｕｇｂｙに行って､フェートン乗りのお友達がフォーラムにいらっしゃるとの事で､フォーラムへ。相変わらずクアトロスカッシュは旨かったので､是非販売機やコンビニでお求め出来る様にＡＪに申し入れてみた。

スポーツクアトロＳ1 ショートホイールベース過ぎて､かつてのラリー画像を見てると､危なすぎる。このライトの数はモンテカルロセッティングでしょうかオオツカさん？ウォルター･ロール、速かったなー。


洒落てて速そうなＳ5。フォロがシャレオツで､いい。


このディスプレイはすごい！と褒めたいけど､クルマを近くで眺める事が出来ない。内装とか見れないので､屋内のディスプレイでこれをやる必要はないと思う。Ｃ1から見えるコーンズのターンテーブルの方が洒落てると個人的に思う。


いち早く最新型Ａｕｄｉが見れる､超エクスクルーシブなＧＳ。好青年 田村くんはうらやましい。
ＲＳ6セダンってあまり見かけないけど､すごくカッコイイ。


デザートは....


Ｒ８って超硬派スパルタンなエキゾチックっぽく見えないからＳｐｉｄｅｒが個人的にはいちばんシャレオツで好き。ガヤルドスパイダーより僕はこっちの方が知的でカッコイイと思う。すんごいカッコイイ。


ＰＣＣＢとＣｅｒａｍｉｃブレーキとどっちが効くのでしょう？分からないし､乗る機会なんてないだろうから一生知らないまま僕は死んでしまうんだろうなあ。


結構、普通じゃないＡｕｄｉばかり今週は見たなあっていう日記です。

Track&Showの動画出来ました。

お粗末な動画ではありますが､少々ビールを飲んだ素行の悪いおじさんが撮った画像にしては
まあまあだと自負しておりますが、そこは素人の満足感という事で・・・。




反省点、次は搬入の所から撮りたい等々、来年のTrack&Showまでに腕を更に磨いて精進したい所存なので､オオツカさんまた来年も頑張ってイベントやって下さい。

走るクルマは走ってる姿がいちばんカッコイイし、見せるクルマはゆっくりトロトロでもいいからクルマ動いてる方が、それらしくなるなあ と思いました。

この前のTrack＆Showで、カッコイイ走行画像を撮ろうと身内で盛り上がったため、今回アナロギーなわたくしが、クリエイティブ能力ゼロなわたくしが、頑張って、頑張って（2回言う）みました。とりあえず走行動画のみでTrack&Showはまた次回に。

今回、我々と一緒にイベント初参戦の田村クンのPassat 4Motion。前日にNMSを入れてなんとかイベントに間に合わせてきました。なかなかのベタベタでカッコイイクルマに生まれ変わりました。Stoptechも取付待ちの勢いの良い好青年です。そうだ！「好青年田村クン」というあだ名にしよう。

向こうの動画っぽく"Vimeo"で、造ってみました。

http://vimeo.com/15328928

が、、、、「iphoneから見れない！」等の苦情にも対応すべくyoutubeでもどうぞ！って言っても完全、身内ノリな動画なので誠に恐縮です。



なんだかんだ走ってる姿がいちばん、カッコイイですね！ベタベタE46、アジア人ノリで
今も昔も変わらずに大好きだなあ・・・と改めて思った次第です。

昨日、イベントご参加並びにお話して下さって頂いた皆様、ありがとうございました。

まだまだ全然、完成してませんが走行動画をPCのお任せ編集ソフトで作ったものを、とりあえず
アップしてみます。

完成後、また。




インテグラ、個人的にBest of Showでした。われわれ身内の全員一致の意見でした。
Checkの皆さま、お疲れ様でした！また来年もTrack＆ShowⅡ期待してます。

”普段、日記をあまり書かない人が書く日記はろくでもないあだ名を付けたり俺はみんカラを見ない”
と2010年夏の終わりに言われてしまいました。そうです。ろくでもない人の日記はこんなもので、更に自分のクルマいじらないくせに、店に来たお客のクルマを無断掲載する傍若無人ぶり、どうぞお許しを。ささやかにやってるこのBlogにそんな影響力はないはずなのだけれどなあ。PVレポート1000人は多いのか少ないのか自分ではいまいち判然としない。

フラリとＣｈｅｃｋに立ち寄り、ツカジーニョのクレイジーなドライブで瀬谷区行って、つきみ野行ったり1時間半ほどのドライブ。

このＭ3強烈にいいサウンド、速い、StopTechの尋常じゃないストッピングパワー、あげていくとキリがない。1本しか溝切ってないHoosierのタイヤが何故こんなにグリップするのか､不思議でならない。
速いクルマはとても楽しいが、”速く運転出来る人”だと､本来のクルマのポテンシャルは正直想像がつかなくなる。クレイジーに走る車内ではごく普通の世間話をするギャップは､はたからは全くわからないでしょう。

店に戻るとMコンフィデンス モック社長がアライメントを取ってて偶然、出会う。このホイールになって初めて見ましたが、低く、赤く、これもまた速かった。

リアはUSテールも入り、HellaFlushノリにありながら、ちょっとユーロなエッセンスもあり、カッコイイ。


ピットにはグレーアナダイズド、通称ツルマイト仕上げのＥ92がfatlaceの動画に出てきても何ら不思議のない引っ張り具合と強烈なベタベタ車高。ホイールはコンペティツィオーネ（言いにくく、書きにくいネーミングだなあ）がおごられレーシー。個人的にはTE37入れたE92よりこっちの方が､好きであります。

フロントに9.5Jを235のNITTOのNEOGENというタイヤで､ありえない引っ張っり具合で、この引っ張り仕事はさすが、横浜でもモックンかヒロタ･ミバンダム君という高次元の技能を持つプロの流儀に脱帽させられ、もとめるオーナーさんの漢らしさが僕の目を釘付けにした。

すごいぞヒロタ･ミバンダム君！これも言いにくい。”ハンマー大西”がいいか”ヒロタミビッチ”がいいか、”ヒロタミバンダム君”かこのBlogでボートして下さい。ご協力お願い致します。

さて、わたくしもそろそろ､ささやかに始めていきますよ！