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本日、ストックの170ＰＳから215ＰＳになりました！
施工時間、約8分で45ＰＳのＵＰです。
下からトルクが沸いて出るような感じですこぶる良いです。
何しろ100ｋｍからぬゆわｋｍまでの加速の早いこと。驚きです。
詳しく明日のメインＢｌｏｇに書きます。あ～楽しい｡｡｡

実は明日の晩、APR Direct Port Programming 1というロムチューニングをしてもらう事になりました。
実は先日のS.I.SでAPRの社長 畑田さん直々にトライアルという体験プログラミングを行ってもらったのですが、車がもう別物になったという感想です。6時間の体験トライアルだったのですが、プログラミングが切れたかな...と思ってからのノーマルターボのレスポンスの悪さにショックを受けました。
とりあえず明日、施工してもらいインプレッションはまた明日、明後日にでも！

今日は夕方からＣｈｅｃｋに行って、大和田君のＥ91に遭遇し一緒に写真撮ったり遊んでました。せっかくの撮影だからまたナンバー結局外してしまって、走行中はフロントガラスに刺して走ろうと思います。両面テープの痕跡もあるのでオマワリに止まれ！と言われたら「走行中ブッ飛んでっちゃって大変だったっすよ!拾いに行ったんですけど両面テープの効力が信じがたいのでナンバーステー買いますよ！」みたいな事言ってごまかそうかなと...（笑）

しかしこの２台ともＵＳマーカー入ってて、ナンバー無しの画像だとちょっとアメリカみたいです。

今日は東京のど真ん中、銀座に行かなきゃいけない用事があったので、くだらない事で停められるの嫌だったのでナンバープレートまた付けちゃいました。
ナンバープレート付けると一気に日本っぽくなって嫌ですね。
やっぱり外そうかな...。僕の家の廻りはディーラーが多いので比較的にナンバー装着率が低いので、おまわりもディーラーのクルマかと思い見逃してると思うのです。良く行くＣｈｅｃｋＳｈｏｐも近くに陸自があるので、無くてもあんまり怖くないです。
ただ、都内を右往左往するとなると「気合い」が必要ですね。
夜はまだヘッドライトの逆光で見え難い可能性ありますが、昼間は流石に...。でもヤッパリ、、、外そうかな。

今回はリヤのテールを更に濃いスモークを吹いて悪そうなテール
になりました。これでＵＳテールとか買わなくて済んだ（笑）

またエンブレムも全て剥し、スムーズしました。
自分的にはスッキリしていていいと思います。念の為、４リングス
はフロントグリルに合わせて黒で塗装してあるのですが、貼らない方が良い様な気がするのでとりあえずこのままにします。

余談ですが今回のエンブレムを剥す際、1.8ｔのエンブレムと一緒
に塗装を引っ張ってきたようで、板金屋さん曰く「一度これ塗装し
てるね」とのこと。今回以前にトランクを修理した事がないので
恐らく新車での納車前に塗装したのだと思います。
もう買って1年３ヶ月ですがコレってディーラーに言うべきなのか
悩みます。行った所で何にも返ってくる訳じゃないという気がする
のです。釈然としませんが・・・。