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ようやくキャブのオーバーホールが終わりました。

お金を掛けずに自分の労力をフル活用！
その分新品部品の購入にお小遣いを回しました（笑）

リフレッシュされたエンジンにセットするのが
今から楽しみです。


今回、手持ちのキャブを全て分解し、色々な違いを発見しましたので
前回同様に記録として残します。

チャンバーカバーの文字
ミクニの文字有りと文字無しが存在するようです！


チョークカバーの文字
SOLEXの文字有りと文字無しが存在するようです！


ジェットカバーの文字
【SOLEX JAPAN】と【MIKUNI CORP、JAPAN】


スモールベンチュリーの形状①
トキワGOLDソレックス44【左】　と　通常のソレックス44【右】
燃料通路の入り口も形状が違いますネ！　※ガスケットは共通でOKでした。


スモールベンチュリーの形状②
トキワGOLDソレックス44【左】　と　通常のソレックス44【右】
径や長さもだが支柱の形状もまったく違う！


以上、ソレックスを分解して気が付いた事！・・・・・でした。
おやすみなさい。

磨きをかけてたいぶ綺麗になりましたが、
このまま使用すると湿気でサビが再発してしまいます。

再メッキが一番確実でしょうが・・・価格が？

・・・という事で
素材の光沢を活かす為、クリアを表面塗ってみる事に！



いろいろ調べていたら近所にメッキ屋サンがある事が判明。・・・車で5分！
今度予備の現物持って値段聞いてみヨ～（新品の方が安い？）

まっ！今回はクリア塗装の効果測定にしましょう（笑）
商品説明によると、ガソリンにも強いらしい・・・２液タイプ


もう一つの課題　　エンジンフロントカバーの清掃　（元の画像撮り忘れた・・・）


長年積み重なった汚れで本来の色を失っていましたが・・・


オジサンの気合でようやくココまで来ました！
最後に軽く青棒で研磨してみます。

今日は午前中からお墓参り
雨が降ったり止んだりの天気でした・・・

夕方に帰宅し、キャブのスチールパーツに発生した
サビ共と一戦交えました（笑）




カワイイ彼女と遊びながら・・・


一個づつ磨いていきましょう！


前回磨いたのは2年くらい前・・・結構サビが再発しています。


あらら・・・ヒドイ！


磨いた直後は綺麗だけど・・・時間が経つとまた少しづつサビが出てきます。


本来なら再メッキした方がイイのかな！？


本日の作業はココまで、明日はサビ止めにクリアー塗るゾ！！

現車装着のソレックスが手元に戻って来たので
１基再使用します。

ここ一ヶ月で分解作業はだいぶ慣れてきました！
先月から延べ８基のキャブをバラしてます（笑）

使用するのは３基ですから、残りの５基は涼しい時期がきたら
ノンビリ仕上げて行く事にします。




３基全てを分解し、使用予定のモノだけ清掃して磨きました。


セッティングパーツは現車のキャブから外したモノを使用します。
真鍮ブラシでゴシゴシ・・・


ノーマルエンジンのくせに、和光さんのジェットブロックです。


ノーマルのOAブロック（奥側）に比べ、メインジェットの高さ分位ですが全長が長く作られています。
そして気化効率を上げる為、広範囲に穴が沢山開いています。



来週はお墓参り！
時間が出来たらエンジンフロントカバーを清掃予定。

ソレックスが現車から外され手元に戻ってきました！

今回は以前から気になっていた
ボディー形状の違いついて確認していきます。
今まで形状の違う４４パイを混在して使ってきました。

最初の画像は現在、自力でフルO/Hを行っているキャブです。
今回はこのタイプのキャブを３基揃えて使用する予定です！

どの様な経緯で形状が変更されたのでしょう？
改良されたのなら、どっちが新型なのかなぁ？
ご存知の方がいらっしゃいましたら　是非ご教授ください。

◆比較画像＝上段が今回使用するタイプ
パイロットスクリュー付近の形状のだいぶ違いが有ります！
スクリュー穴の左側の形状が違います。　また、スクリュー下のメクラも形状が違っています。



◆比較画像＝上段が今回使用するタイプ
シャフト穴下の形状が違っていて、今回使用するタイプはネジ穴が有ります。
ココにはサイドレバーのストッパーネジが付きます。
※一番最初の画像を参考にしてください。このネジを装着した場合、専用のレバーが必要です！！


◆比較画像＝上段が今回使用するタイプ
ブラケット取付け穴付近の形状が違っています。　※ネジ穴の位置は同じです。



◆比較画像＝上段が今回使用するタイプ
チャンバーカバー前方取付け穴付近の形状が違っています。　※ネジ穴の位置は同じです。



◆比較画像＝上段が今回使用するタイプ
インマニと連結する部分の形状が違っています。　※ネジ穴の位置は同じです。



ちなみにトキワゴールドソレックスのボディー形状は3基共に画像（下段）と同じタイプでした。

性能には余り影響無さそうな箇所ですが・・・ちょっと気になります。