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物置から出してきた純正ホイール

ノンターボモデルなので純正装着は１４インチです。
何故かセットされているタイヤは１９６／６５Ｒ１４・・・
（オイオイ　外径小さいだろ！！）

購入時に付いていたタイヤなのでご容赦ください（笑）



車検用とは言っても、残ミゾが少ないのでそろそろ購入時期のようです。
２１５／６５Ｒ１４を検討しているのですが、ピレリーは該当サイズ無し（涙）
この際、ターボ用１５インチホイールを探してみようかな！


ちょっと細いか・・・



履き替えついでに近所を走ってみましたが、
やっぱり純正はイイですね・・・特に乗り心地は最高！

今日は気持ちのイイ陽気でした。

午前中にルークスのタイヤ交換を終わらせて、
午後は２８０の車検準備。

ＳＯＬＥＸにエアクリーナーを装着しました。



普段はファンネル仕様！！
（エンジンには良くない・・・な）


車検時のみ登場するため　まだキレイな状態を保っているフィルター


ファンネルを外して
エアクリの土台を取り付けていきます。


ファンネルと違って、脱着は簡単です！


土台取付完了


念の為に同調のチャックも・・・


作業終了！　あぁ～腰が痛い・・・中腰作業はツライ

冬の準備　本日はルークス（チビ）の番です。

以前から使っていたタイヤラックを
息子に奪われてしまい・・・新たに購入！

組立て簡単、工具レス！！進歩してますねぇ～




昨年12月に納車されたルークス
純正装着は１４インチですが、
冬タイヤはケチって１３インチにしてます（汗）

（ピレリー　１５５／６５－１３　２シーズン目突入）

今週に入って気温が急降下！
昨日は市内でも雪が舞っていました（汗）

嫁さんがメインで使用する為、
早めに冬支度しないと・・・・・クルマの形が変ってしまう（笑）






という事で、
本日、急遽友人に連絡してノートの冬タイヤをGET！！



新車装着時を除き、今までに購入したタイヤは全てピレリー

ジャパンの時はＰ７
Ｚ３１はＰ７００
ダットラはＰ３００だっけ？
マーチ（写真捜索中）はＰ２０００
オッデッセイ（写真捜索中）はＰ５０００
ｅｋワゴン（写真装着中）はＰ４

信頼出来るタイヤだと思ってます！

昨日の天気は何処へ・・・
今日は雨に加えて強風が吹き荒れる天候でした。

という事で、
泉ヶ岳ミーティングはキャンセルし、
月末に控えている車検に備え
対応パーツの捜索・整理を行っております。


パーツ部屋にこもってガサガサ・ゴソゴソ・・・・・
ソレックスに装着するエアクリ（弁当箱）を探していたら
以前に購入していたパーツが出てきました。

アウターベンチュリー（３６パイ）

現在はSOLEX44ノーマルの３４パイから３８パイに変更中！
確かNISMO仕様は標準で３７パイ
吸気音の事だけ言えば３４の方が良いと思います（個人的に）


オフ期間中に３６パイのテストを兼ねて
オーバーホールしよっと！！