昨日は観音寺の会、今日は阿讃で練習♪

昨日はKazやんさん、吟醸さんと観音寺の会。

車遊びの楽しさとみんなの方向性や考え方を学びました。

この会は別名７９年クラブかもしれん！






翌日。

ちょっと二日酔い...久しぶりである....

気持ち悪いけど、

"阿讃で前回のバトカでハチャメチャだった走りを整えたい。"

の一心で登山。

だらだらしてたのでお昼過ぎに到着。

あぁー誰もいない。

貸切です。

今回の目標はタイムではなく、

①何かがオカシイ突っ込みすぎ！

②縦方向のスピードは今ではもう上がらないから、横方向のスピードを上げてみる。

③流して走るタイムは？


の3点。

1枠目。

BEST　47'06

走り方：2コーナー前で早めの4速止めてみた。

　　　　　最終コーナー早めにブレーキ。

　　　　　減衰バトカの時より一段Hard。



感想：何だか今までの距離感で止まれない。

　　　　1コーナーも何だか止まれない。

　　　　1コーナー脱出がどうしても右に逃げてしまう。

　　　　減衰あきらかに固い。動きはシャープでいいかも。

　　　　しかし今の自分にはその足の動きに着いていけていない感じ。

2枠目

BEST　47'04

走り方：2コーナー前早めの4速。

　　　　　減衰バトカの時と一緒。


感想：何だかコーナー全体脱出が右フロントに流れる。逃げる感覚。

　　　　足の動きはこの減衰が好みかも♪


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■まとめ

一応BESTからコンマ3落ち...5秒台は遠いと思った。

目標の①については...きっと



分かりにくいかもしれませんが、

NEOVA右フロント終わりました...トレッドが所々溶けてツルツルです。

全体的にスリップサイン超えでした。

同様に右リアもかなり少ない。左は右に比べ少々マシ。

特に1コーナー立ち上がりで右フロントが逃げていく感じが常にしていましたがこれだと思います。

コーナー進入時制動距離も溝の無さという事にしちゃいます。


目標②に対して、

兎に角直線スピードを上げようと突っ込んだり、コーナー出口のスピードを上げようと早めにスロットルを開けて強引に立ち上がろうとしてましたが、同じことばかりでは伸びないので...

今回は今までのコーナー立ち上がり前のちょっとした"間"にスロットルをセナ足のようにしてみました。

自分でコーナー速度が決まってしまっている今の状況ではタイムはでない！

セナ足で徐々にコーナースピードを上げたい。

これを使うことで走り始めは7秒中がほとんどでしたが、はじめてみると簡単にコンマ5稼げました！

はっきりしました、兎に角私はコーナー旋回スピードが遅すぎるのだ！

単調な走りに光が見えました♪

私はONかOFFな走りだったということですね。まずこの方法で試してみて精進していきます。

エンジンのレスポンスがいいことに感謝。そしてコーナーリングのサウンドが気持ちいい!!


③の目標、

今日は流して7'4～''6付近でした。バトカより速い...ｗｗｗ

こういったとも強化してズレの無い強さも身に付けたい。


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■今後

コーナリングスピードを上げる方法を得たような気がするので、何となくスッキリ。

タイヤを買って、冬になれば何とか目標の5秒台に届くか...届きたい。

少し見えてきた☆

どんなタイヤでもいいから練習して私の出来る速い方法を発見したい！


////タイヤが無い。危ない...



長くて分かりにくい文章でスイマセン。


自分に合う走りのニュアンスや言葉、いつも同じコトをやらない勇気と行動力が大切ですね。

その発見のために22日みんなと話しまくろう～