はまやん◎のブログ一覧

最近は動力性能・安全性能の向上で”車らしさ”が失われ旧モデルの車に人気が移行しているようだ。

確かに車の進む方向性は間違っていないと思う。性能も素晴らしい。だけど物足りなさみたいな感が....

そういう意味でホンダのTypeRモデルの考え方は好だし、現在も作り続けてくれて嬉しい!!

車を迷っている方へのアドバイス←ちょっと大柄ですが...

歴代のマイカー自己満足インプレを徐々に書いてみようかと。

何かの参考になれば最高です！

まず第一弾としてBNR32から

自分はこのGTRがTypeMから3台目のR32になります。

R32typeS(RB25DE)→R32typeM改(RB25DET)→R32GTRってな具合で..

まず、買ってスグに印象的だったのはサウンド。

RB26の心臓を打つようなサウンドは本当に最高です。

エンジン自体の精巧さも明らかに伝わります。

自分はRB25に乗換なんかしてましたが、俗に言われているRB26の低回転のトルクの細さは全く感じませんでした。

勿論RB慣れしているところもあるでしょうが十分です。

次は何といってもボディ。

悲しいことながら他グレードは可愛そうな気さえします。

感動モノと言えば、

購入日にすぐ湾☆で通常リミッター+100近くメーター読みでいきました！
↑誤差は凄いでしょうが....

凄い安定していて拍子抜けだった感覚を覚えています。

自分ではプチューンで上等と愛車紹介のように車をまとめました。

冷却性能をUPさせ、デフ+ECUで十分！

ブレーキに関しては正直ノーマルに不満はありません。

きっちり安定したものを使ってきっちり冷やせば大丈夫。OHして新品のローターと高性能パッドで！←ミニサーキットで遊ぶ程度。

アンダーだっなんて言われますが確かにブレーキングはしっかりしてやらなければいけません。ただ思いのほか非常にノーズの向きは変えやすいです。

サーキットの回りこむようなコーナーからアテーサーを効かせ、スライドするような／平行移動するような立ち上がりは爽快そのもの!!!

色々重いだの、止まらないだの、速くて当然なんて言われますが、最高に楽しめる車デス!!

速く走らせるには相当の肝っ玉が必要な車ってことと、素人にもレーシングカーを味わえる車？ってとこでしょうか？

自分は引っ越しもあり、走らせる場所を失った感があって売却しましたが、機会あればまた乗りたいです。