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2012走り納め走行編。



ドライではなく残念でした。


今回の課題は、３つ。

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①”2コーナー脱出→3コーナーから4コーナー（コーク？）を自分なりにラインを決めたい。”


結果、4コーナー侵入から脱出は何となく決めれたような気がします。

4コーナー脱出は縁石の膨れみたいなやつに目がけて走ると、

5コーナー侵入前に2速レブるようになりました！

今までそんなことなかったのでこれで正解○？


3コーナー侵入から4コーナーへのアプローチは、

わからんです。意味不明w。


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②”5コーナー侵入のブレーキング、侵入位置はどうだ？”


結果、今までアウトから廻り込むように走っていましたがこれは封印してみて....

1回も納得の立ち上がりは出来ませんでした。

きっとブレーキングポイントが早すぎることとステアリングワークが合っていないんだと思います。

路面も悪かったけど、何だかアウトから行くより真ん中気味から侵入が良さそう○

でもFRには鋭角になり過ぎるかも...


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③”2コーナーの侵入はどうだ！”


結果、こちらは雨（雪）であっけなく試すのは危ないので中止。

なんども飛び出す寸前までいっちゃいました....

けー太さん、車大丈夫でしたか？

ということで、

①は何だか明るい材料です。


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それにしてもけー太さんとミラクルさんのラインは似通っていますが、

私のラインは少々違うようです。

特に1コーナー侵入でしょうか。

自分は結構インに向かってブレーキングしてアウト側にスピードを持っていきますが、

おふたりはアウトから1コーナー侵入しいきます。

自分にはそっちに行く勇気がありませんｗ。


後、きっとこれは自分の悪い癖だと思いますが、

インフィールド結構縁石に乗ってます。

アームがモゲチャウカモ///

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何だかんだで遅い癖に色々考えてます。



ただ次回からはLMルマンのようなコンフォートタイヤはもう止めて、

サーキットに相応しいラジアルで練習いたします！


もう少し更新して交換したかったけど、ドライならタイムアップした気分なので○としちゃいます。