はまやん◎のブログ一覧

前回のアサンアタックからの反省。


２ヒート走りましたがアタックできたＬＡＰは５週くらい...

特に台数が多いわけではありません。

アタックラップにならず、ずっとクーリングｗｗｗ

情けない...


とにかく１コーナーが全く決まらない。

ってか、いつも駄目なんですが、あきらかにオーバーステアだったり、

アウト側の縁石から膨み過ぎたりとあきらかに失敗が多い。

そーっとスロットルを開けられないよーです。


壁みたいなのにあたっているのでしょうか...



次に全く最終コーナーがまとまらないでオーバーラン気味。


焦っているんですかね～？

ゆっくり冷静に走ればタイムが出そうなのに....


また、ネオバからＲＥ１１Ａに変えたのも少しながら影響しているかもしれません。

とにかく乗れていない。

タイヤ変えてからどうもブレーキングから行きたい場所へいけません。

ネオバに比べて曲がらないって感覚に陥ってます。

グリップはどちらも申し分無いんですけどねー

空気圧が高すぎるのかな～色々考えてみたり...

ＲＥ１１Ａ用のアライメントでもあるのかな...ｗｗｗ

リアの減衰をフロントより１段階固くすると走りやすかったよーな気も...


ヘタッピ！！


Ｍ字に関しては自分なりに発見があったので○！


自分を信じたラインを今度は走ってみよ～とか、

思ってます。

アサンＤＲＹと聞いて飛び起きて用意し、アサンアタックに向かいました。


結果プチ更新...

期待を裏切る、バタバタな走りでどうもならない感じでした。


成果はＭ字に少し光が見えた気がする。

色んなステアリングの切込みを試したので勉強になった。


この辺を復習し、現状を受け入れながら頑張ります。

冷静に綺麗に走る心が重要だと感じました。



皆様ありがとうございました♪

頑張ります。



アサン後、

車を乗り換えて高速走っていたら超高速なシビックが来たので精一杯ついて行ってみましたｗｗｗ

今年を振り返ってみた、車編♪

2012年に打ち立てた自分レギュレーションをもとにチューニング。






■予算70万円...ちょっとオーバーした...大分かもｗｗｗ

内容はタイヤ2SET、足交換、他チョコチョコ調整、オイル等。

タイヤサイズは誘惑に負けず押し通せたｗｗｗ


■バトルカップ

Rd.1　タイムアタック形式　3位

Rd.2　予選2位　決勝5位

Rd.3　予選1位　決勝3位

Rd.4　予選2位　決勝1位


数字だけみると立派な成績....

不甲斐ない予選とレースばかりでした....

勉強になりました。来シーズンに備えます。

目標は何とか表彰台！だったのでこれは達成!!!


■岡国に行きたいって目標があったことは忘れていたｗｗｗ

来年は走ろう～♪


■番外編目標にアサンタイムアタック

BEST　46'6....

5秒台に入りたかった。

年末のアタック出来ずは皆さんも残念でしょうし....でも悔しい...


■増車

ノリでアコードワゴン買ってみた。

とっても重宝しており◎

来年2台が車検で....困ったｗｗ


■お車お友達

たくさんの方と出会えてとっても楽しかったです。

ご挨拶できていない方、すいません。また遊んでください。

気さくにお声掛けしていただいた方、ありがとうございます。

皆様に感謝いたします。



ってな感じでとっても良い2013年でした。

来年も車遊びはバトカが中心になると思います。

何卒宜しくお願いいたします！


来年はもう少し晴れますよーうにｗｗｗ


さぁー2014自分レギュレーションを考えよー

本日、久しぶりにS2Kに火を入れ通勤。

体がダレてパワステなのにステアリングが重く感じるｗｗｗ


そろそろ来シーズンの予算決めと仕様決めしなきゃと思いました。


タイヤ大きくしたいとかいっぱいですが、


来年はクラッチ＆フライホイール。

ローテンプサーモ。

エンジン＆ミッションマウントくらいでしょーか...

予算削減で頑張りたいです。


自分レギュレーションもしっかり固定しないとな～と思いつつも、


やっぱタイヤ大きくかなｗｗｗ


後期顔にしたいとかｗｗｗ


雑念が。。。


兎に角速く走れたら◎ !!!!


予算決めからいこー


最近車のこと考えてなかったので良い通勤時間となりました。


*何とか1/19行きたいな...なんても思ってます...

クラッチ＆フライホイール。

エンジンマウント、ミッションマウント。

以上。


エキマニ欲しいとかタイヤ大きくとか後回しだ！

兎に角メンテ...