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タキ井上情報！

【速報】トヨタが2014年からレクサス・ブランドでF1に帰ってくるぞ


フェラーリがトヨタの同風実験を使っている。

カムイがフェラーリのグループに属した。

2014年は新エンジン規約。

ドライバーはカムイと...

86を含めモータースポーツを盛んにしてイメージアップしたい。

ホンダF1復帰対策...

確かに今年は1チーム減っている。参戦しやすか...

ん～

タキ井上様、御馳走様です。

楽しみ♪

エントリーと同時に空が暗くなり、シャワーを感じた時は運命を感じましたｗ。




何と今回はドライ！

目標は絶対46秒への突入と色々やってみる。


■やってみる決意

①絶対ピットインしないｗ。←内圧がどれくらい上がるのか知りたい！

クーリングとアタック＆失敗したら即クーリング。

と、

②タイムも大事だがどこで自分のタイムが上げやすいのか知りたいｰ見つける!!!


1ヒート目。

47.1を連発するも中々46秒台に入れない。

色んなシフトタイミング、ライン、飛び込みをしてもあんまりタイムが変らない。

問題はブレーキングと思ったが同じようなタイム...

それでは、スロットルを早く開けるように走ろうと決意！

46.9！

なーるほど。

■反省点

①突っ込みすぎている。

②突っ込みすぎる割にブレーキが残せていない。

③ブレーキングによる加重移動がヘタすぎる。

④ステアリングの切れ込みタイミングが悪い。

⑤すり鉢？は早めに3速に入れたほうが良さそうだ。


2ヒート目。

46秒台は出るようになってきた。

前回の反省点の練習に励む。

復習の結果は、

46,7、46,7...

アンダー出しても46､7

ん～正直46.5狙ったので残念。でも嬉しいぞ！

■朗報

①1コーナー突っ込み症は治らないが、最後のほうにブレーキを上手く残すとオーバーが出ないことに気づく

②1コーナー・すりばち・最終でまだまだタイムアップ出来そう。

③ヘタなのでまだまだタイムが上がりそうｗ

④おぉぉー裏ストレート4速入るようになってきた！

⑤そーいやーフルブレーキングまでしていない...


気になるタイヤ圧ですが、フロント2.4　リア2.2でした。

今度はピットインして前後2.4に整えてみようと思います。


今回思ったコトは47秒台の走りから受けるスピード感と46秒台のスピード感は全く別物。

きっと46秒5も別物と想像します。

今までインフィールドばかり気にしてましたが1コーナーと最終でかなりタイムアップ出来そうなので、

次回からこっちを重視。

その後、すりばち対策で46秒前半な感じがした今回。

次回が大いに楽しみ♪


ん...今年度の目標は45秒台だ！

タイヤサイズも純正で大丈夫！


動画はまた今度。

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今日は、まっつんさんと楽しく走行。

お花見がありましたのでお先させていただきました。

また、遊びましょう♪

また、雨なの？

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勘弁して...


朝、トライしてみようと思います。

カムイサポートのリストバンドが届いた。

昨年の募金活動をご存知の方は多いと思いますがそのお礼品？です。

何だかんだで20年以上F1を見てきたけど、

今年は日本人がドライバーとしていないのは残念。


しかし、今年のF1はきっと面白いのだ!!

明日の水曜日、お仕事休んで何とか阿讃に行こうとやってきましたが....

雨なのね...

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