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Keijidayoの愛車 [トヨタ カムリ]

パーツレビュー

2019年7月26日

トヨタ(純正) パドルシフト  

評価:
5
トヨタ(純正) パドルシフト
Gレザーに後付けです。
DでもSレンジでも作動します。
同時にパドルエクステンションも取り付けました。

このレビューで紹介された商品

トヨタ(純正) パドルシフト

4.70

トヨタ(純正) パドルシフト

パーツレビュー件数:132件

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この記事へのコメント

2019年7月26日 20:48
Dレンジでも作動したのですね!素晴らしいです!👍
コメントへの返答
2019年7月26日 21:26
フロアシフトのシフトアップシフトダウンに割り込ませるだけでした!!
トヨタの配線図見ても、パドルからはそれ以外の線はいってないので、おそらく完結です!
2019年7月27日 6:57
無事の装着❗️
おめでとうございます(^_^)
コメントへの返答
2019年7月27日 9:13
ありがとうございます!
二本線引っ張ったら無事作動しました!
結局テスターで導通測って確実にやりました笑笑
2019年7月27日 12:30
こんにちは、パドルシフトはおいくらでした?
コメントへの返答
2019年7月27日 17:49
こんにちは
パドル左右とステアリング内の配線キット合わせて7000しないくらいでしたよ。
2019年7月27日 17:53
配線キットは純正部品ですか?
部品情報もらえれば幸いです。
コメントへの返答
2019年7月27日 20:25
パドルからステアリング内のスパイラルケーブルまでは純正部品です。
ステアリングコラムの腹下からフロアシフトまでの配線は自作するしかないです。

品番は控えてないのですが、「RAV4 パドル」でみんカラ内で検索すると色々情報出てきますよ。
ラブフォーはガソリン車ならポン付け、ハイブリットならカムリと同じで配線自作が必要みたいでした。

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「@Hybrid_TAKA 初代と二代目ですか!!僕が実物見たことあるの40型ぐらいからでそれより前のモデルは見たことありません笑笑
現行型はカムリって名前じゃなくても全然通りそうなくらい変わりましたよねぇ。
けどやっぱ内装の質感はUX250hのほうが全然いいですね!」
何シテル?   08/04 09:36
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