たかひろ☆ｂB。。。のブログ一覧

今日は、友達に頼まれて、某ホームセンターの、
カーピットで仕事をしてきました。

そこは、以前働いていたところです。
覚悟はしていましたが、ものすごく暇っ。
まぁ夏場はいつもこんなもんです。

暇を見越して準備して行った物を、交換しました。
前に装着していたTRDのリアのダンパーをまた装着しました。
やはり、硬いですね。また戻すかも・・・

ついでに、オイル＆エレメントも交換しました。
車をリフトで上げてても大丈夫そうだったので、
オイルを抜いて、エレメントを外して、
そのまましばらく放置。
オイルが殆ど抜けたころを見計らって、やっと、作業再開。
オイル＆エレメントがきれいになって、
すがすがしい気分で帰宅しました。

でも、前回オイル交換してから、まだ２０００㌔弱だったような。
まぁきれいになったからいいかぁ。

ワゴンR＞ミラターボ＞ミラターボ＞ｂBと、
８年ほど使っている、ポジションキットです。
なんの不具合もなく現在も活躍中。
もうどこのメーカーのものかも忘れました。

あの頃は、まだまだポジションキットを装着している車もそんなにはいなくて、ちょっと優越感にひたってましたね。

せ～のさんより御指名いただきました。
それでは、参ります。

①どんなbB？
平成１４年式　トヨタ　bB　NCP31　
１．５Z－Xバージョン

②bBの色は？
グレー（１D２）

③もし　もう一台同じbBを買うなら何色？
まったく同じｂB買って永久保存版

④bBは弄ってますよね？　今後の予定は？
モニターをもっと


⑤ここがコダワリ？って弄りポイントは？
いたってシンプル。



⑥どこで弄ってますか？
自分で出来る範囲は自分で。
手に負えないトコはプロにお任せ。


⑦宝くじが１０００万♪bB何弄りますか？
オーディオフルチューン


⑧bBを選ぶとき他に迷った車種ありますか？
特になし。


⑨bBのここがダメぽ？
パワーが・・・


⑩bBのここが最高だぜ！
個性的なスタイル。
室内空間の広さ。

⑪次の愛車は
思い浮かばない・・・

⑫思い出の愛車は
いままで乗ってきた車みんな。

⑬今のbBであった最大のトラブルは
特になし。
しいて言えば手こずったベルト交換。


⑭bBに一言
これからもよろしく。


どなたか、このバトンをお持ちください。

今日は、夕方雨が降りました。
それも、どしゃ降り。
まぁ夏ですから、夕立ってとこですかね。
しかし、中途半端に降ったもんだから、
今は、蒸し暑いのなんの。

あれだけどしゃ降りだったから、なんとなく車の埃くらいは、流してくれたかな？って感じがするのは、僕だけでしょうか？

今日は、仕事が終わってから、前々から気になっていた、
ｂBのA/Cコンプレッサーのベルトを交換しました。

先日、自宅でやろうと思い、作業を始めましたが、
どうにもボルトが緩まない。その日は、諦めました。

うちの会社には、四柱リフトがあります。
そこで、リフトが大活躍。
上からでは、どうしても緩まないので、下からやろうと思い、
アンダーカバーを外しましたが、
上からやるのとたいして変わらない・・・

仕方なく、作業をするのに必要な有効スペースを確保するため、
バンパー、エアバックのセンサー、ウォッシャータンクをはずしました。ようやくスペースが現れました。

やっと、ベルト交換。ｂBのベルトは２本。
１本はパワステ。もう１本が今回交換したベルト。
今回交換したベルトは、A/C,オルタネーター、ウォーターポンプの三つをベルトの腹と背を使い、１本で回している為、寿命が少し短めらしい。
ベルトを緩めるには、オルタネーターがテンショナーになっているので、オルタネーターの取り付け部を緩めます。
これが、かなりがっつり締まってました。
バンパー諸々を外さなかったら、確実にボルト逝っちゃってましたね。持ってる工具を駆使して、なんとか緩みましたが、緩んだ時は、バキッともの凄い音がしました。
ベルト自体の交換はたいして難しい作業ではないのに、あのボルトのおかげで苦労しちゃいました。

画像は、交換したベルトと僕の愛用の工具です。