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日産好きなら期待しないわけがないIDxの2016年販売の話。

http://clicccar.com/2014/03/31/250789/

当初はかなり期待できる感じだったんですが、一寸前の記事になりますがこんな記事が…


http://news.boldride.com/2014/07/nissan-idx-wont-be-here-by-2016-if-at-all/52158/



大雑把にまとめると、『いまさら直4でＦＲレイアウトのプラットフォームを設けたところで投資分を回収できる？　ムリムリ』

みたいな事を副社長(?)が言ったようだ。


今の日産は、社長のゴーン氏をはじめとして役員が日本人のみではなく、経営理念も昔とは異なるので、採算が厳しいとなると手を出さない可能性が高い。

バブル期の事だったとはいえ、Ｂｅ-1のような出来事を期待していただけに事実だとしたら、なんとも惜しまれる。

まだ決定ではないようだから期待し続けます、ブルーバード 1600 ｓｓｓ Ｃｏuｐｅ　として発売される日が来ることを。

仕事ではありますが、しばらくぶりに北海道に帰ってきたのでU12を乗り回してきました。

Be-1に比べると加速時やブレーキング時に車重を感じますが、圧倒的なパワーとトレッドの差により生じる安定感はやはり良い車だと感じます。

最新の車より遙かにラフでノイジーなんですが、走る楽しさでは何ら劣らず、MTであるためもあり、操作する楽しさがプラスになります。

ATやCVTも仕事で乗る車なら気になりませんが、自分の車はMT以外は乗りたくないですね、楽しくないから(パドルシフトは嫌い)。


ランクルの70が復活するご時世ですから、日産でも旧車を限定復活してくれませんかねぇ～。
U12だと最高なんですけどw

今日までですが仙台の七夕祭りです。

商店街に施された七夕飾りは見事ですが、商店街だけです。
もう少し町中も出来ない物かと思いますね。

商店街以外は日常の状態ですから、なんか浮いているというか、
『何浮かれてんの?』なんて感じもなきにしもあらず…

とりあえず、通勤路なんで飾り付けが邪魔ですよとw

出張と連休を絡めて北海道に帰省してました。

フロントのウインカー加工、ショックの加工、ブレーキラインの交換、ドライブシャフトの交換やらで連休は終わってしまいました。

写真は、苫小牧から仙台までのフェリー内です。
大きさ的には余裕はあったんですが、ここに縦列駐車で停めるように言われた時は聞き返してしましました。
前後は保冷のトレーラーで、トラクターが抜けた隙間です。

輸送中もフェリーの電源で荷物を冷やしていたようで、下船時に車付近に行ったら異様な暑さでした。
誘導されるまでの待ち時間はエンジンもかけられないので、暑くて車内で待機できる状況では有りませんでした。

シングルでこの部屋って、なんて言うか、『誰得？』って感じです。












大きくすると



いや気になって熟睡できんて…
せめて足側なら気にならんけど、頭の上にあるのはあまりいい気分ではないです。

これだけでスーパーホテルを避ける理由になってしまいます。

ただでさえスーパーホテルは、部屋の大きさに比較してベッドがデカすぎとか、空間が狭くて机がまともに使用できないとか、部屋が暗いとか、個人的には仕事を持ち帰る時もある出張時には使いたくないホテルなんですけど、ますます使いがたいホテルになっちゃいました。

あくまでも、個人的な思いで、個人的な感想ですよ。