クルマレビュー一覧

この車のリポートや評価を見ると、以前のアコードと比較してコストパフォーマンス＆リーセルバリューが低いとか、サイズオーバー・車格の割に４気筒では・・・とか、最近の日本市場には合わないといわれていますが、もともと欧州向けのコンセプトなので当たり前なはずです。むしろ「アコード」ではなく、別名でもよかった ...

ボルボにどうせ乗るならＶ７０になるのでしょうけど、あえてＶ５０にしたのは、通常の足代わりにするならコンパクトサイズがなにかと楽だからです。眺めて満足、通常走行なら乗って満足そして安心な１台です。