ますたんぐのブログ一覧

こんにちは
愛車のシェルビーGT500がようやく復活
そして即ツーリングMTへ参加させて頂きました(^O^)

あのインターセプターと一緒に走れる事はほぼほぼ無いですから超わくわくでまずは
常磐道守屋PAに集合

そこにはマッドMAXに登場していた方々にそっくりな人が・・・
世代として超楽しくて、凄かったですよ(#^.^#)

やはり2輪車の方が多かったですね



グースのMFP仕様



ツーカッター仕様



どれもカッコ良かったです。

インターセンプターとMFP　2ショット





エクスプレス
マッドMAX車



インターセプターとアンパンマン号



オイラのシェルビーGT500




ハギちゃんインターセプター仕様



守屋PA⇒友部PA⇒大洗へ



超イイ天気になり日焼けバリバリでした

お昼はメヒコへ



オイラは、ズワイガニのドリアを頂きました



そしてあの有名なシーンを再現



いやー

充実した一日で帰宅途中
常磐道で事故渋滞にハマったので
エアコンを付けたら…・温風しか出て来ない(-_-;)
どうして・・・入院前はバッチリだったのに・・サーモ系か？
と汗ダラダラでガソリンスタンドへガスをチェックしたら空

即注入とりあえず冷えてくれたので
一安心・・・今週乗ってチェックするのが怖い(＠_＠;)

そしてフロントブレーキから異音が・・・・マジ

まだまだ
何か有りそうな予感です。

でも爆音で走ってストレス発散＼(^o^)／

ツーリングに参加した皆さん
ありがとうございましたm(__)m



次回
つくばサーキットでお会い出来るのを楽しみにしております。

また
宜しくお願い致します。

おしまい

インターセプター超カッコイイです。

こんにちは
ようやく復活しました。

入院したのは、3月中旬だったかなぁ
約4ケ月
7/2土曜日に戻って来ました＼(^o^)／

まずは、オイル漏れの原因は、クラッチシリンダーからの漏れでした。
S197は、クラッチにはシリンダー付いているタイプ(ブレーキオイルと共通ミッション付近にある)
そこが弱点でも有り、シリンダーからブレーキオイルが漏れ、ミッションの中に溜まり
ミッションガスケットから漏れて来たとの事で、ミッションを下した時は、ブレーキオイルがどわっと
出て来て凄い事になっていたとの事でした。

ノーマルシリンダーは、大きくてホースは1本



オイラは、すでにクラッチをRAMクラッチに交換していた為



当初は、ノーマルの物でOKと思っていた所
RAMクラッチのシリンダーがまったく形状の違うタイプだった事が大きな問題となりました。

一度下したミッションをそのままにして置けない為、一度戻しパーツを探すも

中々パーツが見つからず時間が掛かってしまったとの事

RAMクラッチのシリンダーは、小さくてホースが2本



パーツ代もかなりお高い
ノーマルパーツの約6倍(T_T)
参りました。

クラッチシリンダーからのオイル漏れは直り
ホット一息

そのあといろいろと調整などでもトラブルが発生し
ようやく帰って来ました。

これから
また、楽しいカーライフを送れます。

ご心配を頂いたみん友の皆さん
ありがとうございましたm(__)m

これからも
いろいろなイベントなどでお会い出来ましたら
宜しくお願い致しますm(__)m