HZ33チューニングプラン

もうすぐ納車してから二週間が経とうとしている我がフェアレディZロードスター。
走行距離も約1,000キロに到達しようとしています。…結構ハイペース？

さて、そんなわけでそろそろ気になっている部分が見えてきたんじゃないかと思うんです。
そこで今回のお題｢チューニングプラン｣。いってみようと思います。
2013年1月17日現在はETC、カーオーディオ、タイヤを自分好みに仕上げた。
ETCはインプレしてないけどまぁみんな一緒だし、いいか(笑)
カーオーディオ関係も完結。DEH-970に純正BOSEサウンドシステムで十分すぎる。
タイヤはもう一段階上にいきたいけどSS595でサーキットを走っている人もいるくらいなのでよしとしよう。
で、こっから。これから先なにをしていこうかということ。
まずはVDC完全カットかな。Z33のVersionSとSTに装備されている横滑り防止装置｢VDC｣。
これをOFFにするには純正のOFFスイッチを押すだけでは駄目とのこと。アクセルオンに対するVDCは
きっちりOFFになるものの、アクセルオフ時やブレーキオン時にはVDCが介入してしまうとのこと。
これを完全OFFにするにはOFFスイッチを押しながら180度ターンするという荒業を行わなければ
ならない。もしサーキットでVDCをOFFにして走る場合パドックで回れってか。日産さんよ…。
さすがにそれは厳しいと全国のユーザーが思ったのか、自作で完全OFFスイッチを取り付けている人が
増え始めた。理屈はこう。車内のGセンサーの配線をカットし、物理的にVDCを殺した後、後付スイッチを
取り付けると。これで自在にVDC(Gセンサー)をON、OFFできると。なるほど理屈は簡単。
だが、オーディオすら取り付けできない不器用な僕だからDIYで行わず、ショップに任せようと思います。
これで大排気量FRを思う存分楽しめるぜ！！……どこで？(汗)