くまがえるのブログ一覧

まぁ、中身入れ換えしてるだけなんだけどw









≪22：50追記≫

作業は終わったけど、基盤のスイッチ接触部分の調子がおかしい。
窓を開けたら二度と閉まらんなったｗｗｗ

なので、基盤交換で対応。

運転席側だけ前期仕様（照明が緑。後期はアンバー）になった・・・

時間があるときにもう一度試してみようと今は思ってるｗ

あと、金属の爪が折れてゆるゆるなのは秘密。

車高調のブッシュが裂けてました。

そのせいで、路面の凹凸を走るたびコツコツと突く様な感覚があり、乗り心地も微妙に。



車検に合わせてブッシュ交換を実施。
ホントは4か所とも交換したかったけど、フロントが欠品ということでリヤだけ。

んで、交換後はというと・・・




突いていたアレは無くなり、

乗り心地が良くなり（感覚的なもの）、

曲がるときの挙動が滑らかに。




やはり足回りは大事だね。

できればフロントも早いうちに何とかしたい。


そこまでできれば一安心なんだよね。






ところで、代車でつかってたムーヴ。

燃費計のリセットをしてみたところ、平均して２３ｋｍ/Lでした。

燃費は良いよ、燃費はね。


上り勾配の坂道を走るとき、アクセルべた踏みでも加速しないｗｗｗ

追い越しをかけるときは下り坂でないと無理だったわ。

やっぱ、長距離運転はパワーがある車じゃないと疲れるね。
（軽自動車でもターボがあれば楽に運転できる）


いつか車を買い替えるときが来たら、パワーだけはケチらないようにしたい。

代車で用意されたのが、

このムーブ







ほぼ高速道路での長距離運転だったんだけど、感想。

＜良い所＞
　　１）軽なのに広い（最近の軽は広さも売りだもんね）

　　２）埋め込みドリンクホルダーが便利

　　３）乗り心地が良い（2005年式ミラと比較）

　　４）静粛性が高い（2005年式ミラと比較）

　　５）装備が良い（オートライト、燃費計など）

＜悪い所＞
　　１）シートが合わないのか、背中が痛くなる

　　２）低燃費が売りのはずなのに・・・燃費計では１４．３ｋｍ/Ｌ

　　３）踏んでも加速が鈍い　（軽のＮＡだし、こんなものなのかも）

　　４）ブレーキ踏んでも前に進もうとする感覚がわかる（ブレーキが弱い？）


といった感じ。
※あくまでも個人の感想です。


燃費については、燃費計上。実際はもっと燃費は良さそうな感じなんだけどね。
多分街乗りする分には便利な車だと思うんだけど、長距離はしんどい。
※あくまでも個人の感想です。

なので、代車は嫁さんのところに放置して、週末まではコペン生活となります。

久々のコペンだけど、やっぱ乗ってて楽しいねﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ


折角なんで、夜ドライブに出かけてもいいかも。




で、チェイサーは車検ついでに足回りのメンテナンスもやります( ﾟ▽ﾟ)/

ＴＲＤシフトノブ(左右非対称形状)

使い込んだのが良くわかるこの一品







交換した時のブログのコメントで中身を見てみることにしました。



まずは、ＴＲＤのエンブレムが、取れる寸前だったので取り外し。





次に縫製部分をカッターで切断。
開いてみた。





んで、中身を取り出してみた。





中身は、プラスチック（白）で形成された土台をゴム樹脂（黒）で覆ったもの。
革の部分と中身は特につながっているわけじゃなく、被せてあるだけ。

そこまで込み入った作りになってる訳でもないけど、高価格。
非対称パターンという形が高いのか、革が高いのか、それとも両方？

バラしてみたけど、あまり面白みは無かったな…






最後に、中身にエンブレムを付けてみた。




シフトパターンを別で用意すればこのまま使っても違和感なさそうｗ

見ての通り

左が新品。　右が今使ってるモノ。








ＭＴ載せ替えした時に買ったので、すでに10年以上は使ってる。

見ての通り、テカテカになって使い込んでるのが良くわかるわ。
何度も脱着したし痛むのは仕方がないけど、結構大事に使ってたしテカっていてもまだまだ使えてた。
（TRDのエンブレムは片方取れてたけどね）

しかし、去年エアコンを修理に出した際にトドメをさされた。

写真を見てわかるように、ねじれて９０度ずれた状態になって戻ってきた。
エアコンばかり気にしてたからそこにダメージがいってることに気付かなかったのよね。
（他にも、ナビアンテナのシートも剥がそうとした形跡、コインホルダーの爪ぽっきん）

残念ながら気付いたのが暫くたってからだったので、何も言えず。


そろそろ交換を検討していたし、まぁいいかってことで今回の購入に至ったわけ。

新しいものはやはり握った感触が違うね。
新品の手触りはいいもんだ。