トラウトマン大佐のブログ一覧

　昨年度年末、私のFDで中山撃破作戦を遂行前に排気漏れを確認し無念な思いをしたので、早速排気漏れ場所を確認したであります。

排気漏れ場所はタービンとエキマニの合わせ目付近ではないかというところまでしか確認できなく、エキマニ付近は完全にバラさないと駄目であります。

愛機は2型ということもありインマニとエンジンの合わせ目のガスケットも紙製ということから将来抜けが発生するのは明らかで対策用に交換するのは必至。インマニガスケットを交換するのにタービンを取り外さないとインマニが外れないというナイス構造も確認。前回のメタリングオイルチューブ交換プレイの教訓から、エキセン両端のオイルシールも交換、その他もろもろやるんだったらもうエンジン降ろしたほうが楽ではないかと考えていたのであります。





エンジン降ろす準備であります。





極寒時のエンジン降ろしということで、野戦用ストーブを引っ張り出し寒さに備えての作業。

その後、ホームセンターをふらついていたところ薪ストーブを発見。早速基地に設置したのであります。

十分な暖かさと少し離れていても遠赤外線効果で暖かいのであります。燃料である薪も基地周辺がジャングルということもあり薪には困りません。

しかしながら、燃焼効率が上がるまでの時間は煙も多く暖かくなるまでのタイムラグを向上させるために内部構造を改良。結果、燃焼効率が向上し上記の問題もクリア。

問題はブーストアップしすぎて薪の消費も激しく早くなり、薪が燃えるというよりもストーブが炎に包まれて近くに寄れなくなったので大変でありました。

残念なのは緊急事態ということで画像を撮っておくのを完全に忘れて消火活動に専念してしまったことであります。

エンジン降ろしは後ほど整備手帳に詳しくUP予定であります。