<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>E53(旧A45） / E53（旧A45）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/</link><description>5年乗ったA45エディション１は売却し、
2018年9月からE53ワゴンになりました。
こいつで車中泊もします。
ワンボックスが好きになれないので、多少狭くてもコレです。
目的地まで一気に行けるところが良いです。


2019年2月には991.2ターボがドイツから到着し、
登録となりました。

若い頃から、車よりバイクでしたが、、、、、、
バイクが進化していくので、車もそれなりに走るのが欲しくなり、
購入してしまいました。

E53ワゴンでビュ～ンと走って釣りに行き、
911でド～ンと走って、美味しいものを食べに行っています。

でもやはりバイクツーリングが楽しいですね。
50年以上バイク乗りなので、老化防止でたまにサーキット走行会に参加です。


【追記】
お買い物用に「ハイゼット・トラック」を購入しましたが、
「エアコン、パワステ無し」がバレて、検査切れを機会に、手放すことになり、代わりのクルマとして「小さなボディーに似合わない馬力のエンジンがスキ」という事で、アバルト595コンペティチオーネを購入しました。
半導体不足やらで、発注から9か月と言う「（今出ました）蕎麦屋の出前状態」で、半ばどうでも良くなった頃の2022年3月納車となりました。

【更に追記】
2023年8月：E53を売却しました。
5年間約9万㎞走ってくれました。
首都高大橋の下りは80を超え、直線で踏めばリミッターに簡単に当たりました。
ワゴンの形で、ブレーキキャリパーはシルバーと言う、地味な組み合わせが気に入って居りました。

【さらにさらに追記】
E53を入れ替えました。
新型が出るのが判っているのですが、今までのE53が気に入っていたのと、モデルが型落ちになるので、お安くなったからです。

【さらにさらにさらに追記】
アバルト595は下取りに出しました。
新しくミニのクーパーSの5枚扉にしました。




</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 02:08:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>E53(旧A45） / E53（旧A45）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/</link></image><item><title>F65ミニクーパーSオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/49008161/</link><description><![CDATA[購入してから7ヶ月、走行1万kmが過ぎました。
その間、（趣味の）オイル交換は走行1000km、3000km、6000kmの3回です。
オイルフィルターは初回、2回目の2回です。

前回のオイルはMobil1の5w-50が手元に無かったので、フランスelfが作っている、カワサキ純正の冴強とか ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 09:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーターもパドルシフトも無いのに「S」って？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48664578/</link><description><![CDATA[運転する楽しみ、、、駆け抜ける歓び、よりも、お手軽に目的達成の手段、、、お買い物クルマや移動手段としては十分です。
車内が自宅の延長である人には、車内収納の少なさを感じるでしょう。
、、、このワタシもその一人。不要なモノまであれやこれや。
「断じて、捨てない、離れない」教の信者です。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 06:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>F65クーパーS　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48659685/</link><description><![CDATA[趣味のオイル交換です。
F65クーパーS5枚扉が納車されて約2週間が経ちました。
700km程走行したので、
例によってのオイル交換です。

腹に潜ってみたところ、
繊維を固めたようなアンダーカバーが付いて居て、オイルフィルターとドレンボルトの位置にサービスホールが有りました。
今回は久しぶり（M1 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 05:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>【驚きの板金見積】アバルト595コンペティチオーネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48315560/</link><description><![CDATA[駐車場のバリカーに接触し、僅かに凹みました。（写真ご参照）
保険修理するかも知れないので、見積もりを作ってもらいました。
見積もりは驚きの『56万円！』

3年乗って、価値が200万もしないであろうクルマに56万円払うのは、
自分としては納得がいきませんので、板金修理は止めて、「DIYタッ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 16:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>【初車検】ABARTH595コンペティチオーネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48315443/</link><description><![CDATA[アバルト595コンペティチオーネの初車検でした。
4万㎞を超えましたので、リアのブレーキパッドとディスクの交換もも有り、
26万円ほど。
既に乗っている方、これから買おうと思っている方の参考になればと明細書を公開します。




...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 15:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>911ターボバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48275428/</link><description><![CDATA[911ターボも早6年が経ちました。
コロナやら、円安も有り、このまま暫く乗ろうと思っています。
今回は年に一度の定期点検でした。
特に気になるところは、、、、有りません。

バッテリーが新車時からそのままなので、とっくの昔にバッテリーメーカーの保証（通常は2年程度。ポルシェ純正のBANNERは3年保 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 13:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>ワークショップ（工場）モード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48116245/</link><description><![CDATA[適当にやり過ぎて、手順がぐちゃぐちゃ。
したがって、再現性、、、、今のところゼロ。

サイドミラーの近接車注意の赤▲が点滅したり、面白いと言えば、そうなのですが、、、、。

中々うまく行きません。
ずっと続けると充電推奨になるので、充電器繋いで遊んでます。


...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 07:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーブレードを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/48114026/</link><description><![CDATA[購入してから1年2ヶ月経って、
走行距離は2万kmを超えました。
ワイパーのビビリ音が出て来たので、買い置いていたブレードを交換しました。
ベンツは十数年乗って居ますが、
メンテナンスパッケージのお陰で、交換手順を忘れて居ました。
ブレードの箱に手順は書いてあるのを思い出して、改めて確認。
でも、ブ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 08:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのフジスピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47817105/</link><description><![CDATA[ディーラー主催の走行会に行ってきました。
2輪では走っていますが、4輪では初のFSWでした。

タイヤP-ZERO（冷間　F:240　 R:280のノーマル設定のまま）。
オートマ（パドルは使わずにノーマル状態の自動シフトはどんなものでしょうか？）。
前後の羽根は出したまま。
モードはS ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 12:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤブサ電源取り出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47530717/</link><description><![CDATA[早豚、、、モトイ！ハヤブサの電源取り出しです。
BMWのこのクラスは間違いなくシガーソケットが付いています（Heraですけど）
早豚はメガスポーツとかツアラーと言われますのにどうしてシガーソケットが付いていないのだろう?
で、作リました。
BMWと兼用出来るようにHeraのシガーソケットです。
カウ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 23:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>911（991.2）PETボトルホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47530684/</link><description><![CDATA[911のカップホルダーは本当にカップホルダーのようです。
600ccのPETボトルを乗せると壊れそうなので、足元に設置しました。


上の方を押すとパカッと開いてボトルが入れられます。



こんな感じです。
足の邪魔にはならない位置です。

女性を乗せた時に「水取ってくれる？」というのが少しドキド ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 23:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>昭和型チビ・デブ・ハゲには、、、必要です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47506377/</link><description><![CDATA[チビです。
短足です。
歳です。
重いハヤブサを少しでも楽にしたい！


アンコ抜きシート！
2cm低くなりました


アンコ抜き前

昔、K100RSの時にオレンジ色のシートに張り替えてもらった四国の会社にお願いしました。
流石に、プロのお仕事は良いです。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2024 12:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>E53オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47506364/</link><description><![CDATA[9月に我が家に来てから、4回目のオイル交換です。
趣味のオイル交換なので7800km程で4回は多いと言われても、趣味と言うことで資源のムダ遣いは許していただきます。
空気取入口毎外すのが手っ取り早いので、、、プラスチック製の固定プラグを落としてしまいました。


捜索隊の必需品


エンドスコープで ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2024 12:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト595コンペティチオーネのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47504404/</link><description><![CDATA[2年で28000kmを走ったので、新車装着のパイロットスポーツ３がグリップしなくなり、チョット元気に走るとFF七に４輪ドリフト状態です。

パイロットスポーツ５にしようと思いましたが、バックオーダー見たいでどうしようかなと、、、。

052のようなハイグリップじゃなくても良いし、、、で、発見しました ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 01:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>911（991.2）5年目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47492365/</link><description><![CDATA[新しく出て来るのが、電気＋ガソリンのハイブリッドになりそうなので、
5年目の車検を取りました。
走行距離は2万㎞程です。
今回特に替えたモノはエアフィルター、ブレーキ液程度です。
「プラグと冷却液は交換の必要は有りません」とＰＣから言われました。
エアコンフィルター、花粉フィルター、ワイパ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 12:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>AMG-E53タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47344920/</link><description><![CDATA[スノータイヤの時期になりました。
現在の棲息地ではスタッドレスタイヤは無くてもOKですが、雪国にカニツアーとか、寿司ツアーに行くので必要です。
先代E53で使っていたスタッドレスタイヤが有るので、それを使うことにしました。
ところが、先代のタイヤ空気圧監視は回転差を見ていたのに対して、今のE53は空 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2023 14:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>隼25周年記念車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47314272/</link><description><![CDATA[当たっちまった隼25周年記念車両ですが、取りあえずリフトに載せて足上げしようかと、、、ハリケーンのハンドルライザーが来たら、乗りますが、、、。


こんなふうにリフトに載せて、


シーツ被せて、



天井の梁の手巻きクレーンでもしもの時の倒れ留め。
バッテリーはフロート充電に繋いでOK.
ガソリ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2023 19:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>隼25周年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47306847/</link><description><![CDATA[隼の25周年モデルが納車されました。
結構デカイです。
今乗っている、K1300Rのフルカウル版のK1300Sにも乗っていましたが、一言で言うと、「デブちゃん」です。
また、右側通行用に造られたモノなので、サイドスタンで立てると、大きく傾きます。
・・・これはゲタを履かせて対処します。


傾きがど ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2023 16:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換後、試運転500km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47267362/</link><description><![CDATA[無事にオイル漏れ（ドレンボルトワッシャー不良）は解決しました。
カーポート、と言っても、ガラスサッシとシャッターで雨も風も入りません。
雨模様でしたが、
洗車して、乾かして、ガレージの床を掃除して。


そう言えば、昨日走って少しハンドルに振動を感じたのでホイルバランスがオカシイかなと思い、ホイル磨 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 20:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>911ターボ、、、お漏らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47265044/</link><description><![CDATA[出かけようと思い、空気圧をチェックし、ガレージから出ようとしたら、床に大きなシミが。
位置からして、エンジンです。
水なら冷却水なので、面倒なことになると思いつつ、指で触ったら、、、オイルです。
下に潜って見たら、ドレンボルト付近からです。
それで、オイル交換となりました。


黒っぽい筋が、お漏ら ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2023 22:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>AMG-E53オイル交換　1回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47231546/</link><description><![CDATA[丁度1500km程走りましたので、趣味のオイル交換第1回目です。
本来はクルマもバイクも第1回目は500kmを常にしていましたが、信州まで渓流釣に行って来たので距離が伸びました。

基本的に先代E53と変わりは有りませんが、エアインテークの留がクリップ式になりました。
以前はハメコミ式で力技でしたが ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2023 21:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>荷物積んで長距離を駆けるには丁度良いです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47215796/</link><description><![CDATA[年に何度か1000㎞以上走っての、お寿司や懐石料理を食べに行くのと、魚釣りに使っています、、、
魚釣りでは釣り場付近で仮眠しますが、荷室がフラットに2m有りますから、ゆっくり眠れます。
夜にシッカリ（！）走ることが多いのですが、ロールも少なく、疲れません。

近場：アバルト595コンペ
近 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2023 09:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>2代目AMG-E53ステーションワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47206850/</link><description><![CDATA[新しいE53ステーションワゴンが届きました。
日本に入った最初の7台の内の1台が先代。
売れ残った最後の10台の内の1台が今回の2代目です。

来年には新しいEクラスがPHEVで登場し、その後にはAMG-も2L4発＋電気モーターになるようです。
先代の6発が良かったのと、新しいAMG-が600とか7 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 22:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>売却したE53 ステーションワゴンが、、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47196040/</link><description><![CDATA[某店舗にて、429.4万円で販売中です。
まあ、こんなモノでしょう。
エアサスコンプレッサーとかBパッドとか交換済だし、
オイルは3000～5000㎞でモービル１の５W-50 に交換して来ましたので、
すこぶる快調でした。
次の旦那さんが良い方でありますように。
精々、可愛がって貰いたい ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2023 14:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>隼25周年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47179388/</link><description><![CDATA[国内300台の限定、、、、、当たっちゃいました。
昨年、BMWを2台手放したのですが、、、、。
足上げして、ガレージに置いておこうかなど、妄想は膨らみます。
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 11:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>E53ステーションワゴン・・・・売却しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47179386/</link><description><![CDATA[丁度、5年ほど乗りました。
走行距離は最近は余り乗りませんでしたが、9万㎞程。
エアサスコンプレッサーはクレームで交換、ディスク・パッドはメンテナンスパッケージで交換、チッピングの小さな小さな傷以外は無し、ホイールガリ傷1本、機械洗車ゼロ。
タッチパッド（パーツで20万程）を壊した以外はまあ奇 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 11:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>乗りやすい。扱いやすい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/47146511/</link><description><![CDATA[ツーリングに向いていると思います。
ノンビリ走りながら、開ければそこそこ。
RTとどっち？と言う話にもなりますが、峠などはRSの方がフロントに荷重が掛かるので、楽しいかな、、、。
タイヤはピレリーディアブロロッソフォーコルサと言う長ったらしい名前のグリップの良いモノを履かせていますが、サスとシ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2023 04:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>911オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46979132/</link><description><![CDATA[久々に911のオイル交換。
前回オイルフィルターを交換しているので、今回はオイルのみ。
ポルシェ認証・指定のMobile1の5w－50です。
８L入ります。
スロープを使っていますが、305の幅のタイヤが乗るモノは中々無いので、
実際は僅かにはみ出してます。

AMG-E53が９Lなの ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2023 23:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト595コンペのテールライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46468524/</link><description><![CDATA[欧州式のデイライトは、テールとの同時点灯はしない方式です。
コーディングで変更するとディーラーからお叱りを受けそうなので、
別回路でLEDをテールレンズに仕込んで光らせました。

3端子レギュレータを繋いだだけの適当なやり方です。
赤外線温度計で測るとレギュレータが「70度」を超えてました ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2022 19:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>また黄色の部分が増えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46218839/</link><description><![CDATA[リアのバンパー下の細長い部品、、、スプリッターと言うようですが、何をスプリットするのか理解ができません。
まあ、飾り板程度でしょう。
余り黄色が増えるのもナンですので、これでオシマイにします。

外すのは簡単。
下から手を入れてタッピングスクリューを３本外せば、後は引っ張れば外れます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 08:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>諸先輩の歴史をたどり、ワレモスナン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46150243/</link><description><![CDATA[911のタイヤを替えて乗り心地が良くなりました。
595の乗り心地が気になり出しましたので、
「マツダのスタビライザーリンクの流用」をしました。
取り付けは至って簡単です。
ベンツのジャッキポイントアダプターを付けた「穴」の位置でフロアジャッキで揚げて、リンクに力が掛からないようにナックルを ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2022 23:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト595 をQuickJackに載せてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46092705/</link><description><![CDATA[
ホイールベースが短いので結構ギリギリです。
ジャッキポイントはサイドシルのところでは無く、メーカーが使うフレームの穴のところ。
前方は穴が空いたままなので、ベンツ用のジャッキポイントプラグの中華コピー品を装着。
後ろ側は穴がゴムで塞いであるので、そのまま。
クイックジャッキ付属のゴムブロ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 17:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>Quick-Jackに乗せるとバイクリフトになるオプション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46057657/</link><description><![CDATA[厚さ7mmとかの分厚いアルミ製です。
Quick-Jackに乗せて使います。
アルミと言えども重いし、邪魔です。

と言うことで、ガレージの天井から吊り下げるようにしました。
ウィンチは布ベルト式吊り700kg程度です。
アマゾンでブレーキ付きと言うことで購入しましたが、
一回ぶら下げ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2022 19:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト595 オイルフィルター交換ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46050745/</link><description><![CDATA[かれこれ2500km程走りました。
伊豆から名古屋往復して、東京は2往復しました。
オイルは2回交換しました。
フィルターがどう考えても手が入らない位置にあります。
諸先輩のブログを参考に、エアクリーナからデンデンムシまでのパイプを外すついでに英国MTCからシリコンパイプを取り寄せました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 08:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>電装触ったら、保証が効かないと、、。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46037730/</link><description><![CDATA[アバルト595はスモールが有りません。
今更ながらのある種の感動で有ります。
トンネルでのＯＮ／ＯＦＦが面倒くさいので、常時ライトオンで走って居りましたが、貧弱なバッテリーの為にも
オートライトまたはデイライトからテールに流そうかと考えておりましたら、
Dから強く否定されました。
曰く「電 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2022 08:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト595　ホクロ隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46032009/</link><description><![CDATA[写真が見えないようなので、、、、、
ITリテラシーの低い老人です。
修正して見ました。

諸先輩の仰る、、、、「ホクロ」
確かに、格好が宜しくありません。
しかも、よく見ると、「長方形では無く、右上のホクロがズレている」状態です。
ブスは三日で慣れると申しますが、どうも気になる。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 08:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46025940/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2022 07:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト595 アンテナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/46021554/</link><description><![CDATA[やたらと長いアンテナ。
チョンマゲも中々、、、。
と言うことで、工具箱の中に転がっていたバネで、
ナンチャッテ容量環？アンテナに代用。
そのままでは殺風景なので、これまた、オモチャ箱に転がっていた、カーズのフィアットなど付けて見ました。
風圧で飛んで行かない事を祈るのみです。
...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2022 08:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>E53メンテナンスパックが終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45997715/</link><description><![CDATA[75000kmでメンテナンスパッケージが終了とのことで、
ギリギリセーフで点検交換をしてもらいました。
オイル、フィルター、ブレーキディスク・パッド、エアコンフィルター等の交換等があり、総額20数万円のところ、
無料になりました。
無料と言っても、先払いなので、丸々無料では有りません。
確 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 16:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45994984/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：911ターボ　2019年式　ABA-991J2

Q2.&#160;現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：いいえ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【EN ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 20:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく納車されました、、、、待つのに慣れちゃった、ワ・タ・シ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45979176/</link><description><![CDATA[ちょっぴり賑やかな排気音で、
コンパクトで、
意外と長距離も走れそう（往復500㎞程しか走っていませんが）なので、
楽しいクルマです。
イタリアとは仕事のお付き合いが有りますので、
彼らの民族性と言うか、様々お勉強させていただいていますが、こんなクルマはイタリア人しか造れないと思います。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2022 15:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH 595 Comp ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45978328/</link><description><![CDATA[昨年9月には納車という事で、ハンコ押したのですが、、、
10月になってようやく生産ラインに乗ったとのステータス案内が。
12月になっても生産ラインに乗ったとのステータスは変わらず、、、。
で、2月に日本に着いて居たらしい、、、、
まあ、「イタリア車だから」で、全てが妙な納得。

イタリア ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2022 02:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>コスコQuickjackを買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45933641/</link><description><![CDATA[本国では廃盤になったおかげで安くなって、ちょっぴりお買い得です。
重いのはしょうが有りませんが、水平移動が骨です。
キャスター付けて改造している方もおいでの様ですが、
拙生は「基本的に面倒くさがり」です。
穴開けたり、タップ切ったりは面倒で仕方が有りませんので、
キャスターを貼り付けました ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2022 21:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>911ターボの車検費用明細です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45821210/</link><description><![CDATA[タイヤ残溝3mmで交換です。
春前に前後P-ZeroからPS4Sにしようと考えています。
PS4SはAMG-Eに入れて、中々良いので。
ディーラーさんで聞いて良かった話「ポルシェ認証のNA1はターボには適応除外」だそうです。
P-ZeroSportsを買うところでした、、、、。

車検費 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2022 20:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>911初車検です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45800780/</link><description><![CDATA[オイルは交換とエアコンフィルターを交換して、ディーラーへ。
ブレーキフルード交換をお願いして、
延長保証を2年(26万円位)とポルシェアシスタンス1年付けて、
自賠責など全部込みで、
43万円ほど。
初回車検なので、特に問題もなく、
車検費用としてはまあこんなものでしょう。
BMWのバ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 18:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45738691/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 07:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>重いし、走らないし、、、、まあこんなモノでしょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45526492/</link><description><![CDATA[1996年キャブEVOサイドカー登録です。
1970年前半からハーレーは乗っていますが、
昨今の「ヘルメットから頬肉のはみ出したオッサン」や「爆音コスプレオッサン」には何とも呆れます。
あの頃は「キングオブハイウェイ」等と誰が言ったか知りませんが、そういう言い方が有りました。
今では「Gar ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 14:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>E53の二回目のタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45526418/</link><description><![CDATA[前回は純正装着の横浜V105を選択しましたが、今回は二回目なので「ミシュランパイロットスポーツ４S」です。
V105に比べると、
＊軽いタイヤです。持ってびっくりしました。
＊乗り心地が良い
＊コーナリングフォースが強い
＊ノイズが少ない
（以上は個人の感想です。効果効能を宣伝するもので ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 13:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>E53オイル交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45393321/</link><description><![CDATA[E53が出て第一陣で日本に到着した車体ですので、ちょうど3年が経ちます。
来月に車検なので、趣味のオイル交換です。
大体3000㎞で交換していますので、20回は交換している計算です。
・・・・3年で3000㎞X20＝6万㎞走行しました。
エアサスで長距離移動はすこぶる楽です。
高速を流せば ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 09:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>595思わず発注してしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2006721/blog/45208135/</link><description><![CDATA[E53はスーパーマーケットに行くにはちょっと大きい。
911はネギを買ってスーパーカーにするには臭いが、、、。
そんな訳で、ハイゼットトラックを購入。
20年落ち、エアコン、パワステ無し、マニュアル、4WDの農業仕様。
軽トラはすごく便利です。

でも、車内に物が積めない、、、。
荷台 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2021 10:22:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>