メタルカラーのブログ一覧

お買い物、送迎、帰省、バンド活動での機材搬送など、八面六臂の活躍中の35Bですが、MBからの前倒し乗り換えオファーがあり、乗り換えを決断。　候補はGLCクーペ, 220d。比較車としてX3-20D、X3の出来が良すぎて揺れるが、そこに350e。決めては価格。実はフルオプ同士だと220Dと350eは価格が拮抗、期間限定80万円クーポンに加え、都民だと84万円のCEV補助金で価格逆転+優遇税制。200万円以上安いX3との価格差が相当縮まった結果、重量で圧倒的な乗り味の350eに。

エンジンに当たりがついてきたのか先日、高速100km、一般道100kmほど走って リッター15km超えました。(高速道路では自動運転任せ、一般道は自動運転解除)
購入当初は、様々なモードを試していたため、あまり燃費が伸びず。ところがある日モードCでエンジン設定をリデュースにしたところ、オートパイロットを使わない時、アクセルオフで、アイドリング停止+ミッションがニュートラル、滑走するようになり、都内走行でも10KM/Lを下回らなくなりました。

高さ1700mmまでのセダン用クルマテントに1670mmのGLB35を入れるとルーフレールまで僅か20mm! なのでテント支柱4本を溶接で40mm嵩上げ。指２本から指4本までマージン確保しました。

たくさん人乗せてあちこち行こうと思う

366.4km
燃費　15.9km/L

蓼科〜飯田〜都留〜同志道〜国立
飯田〜都留(高速)