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滋賀から三重あたりをウロつく旅行してきました。
そこで、とある施設の駐車場で
偶然、同じ型の、同じ色のシャトルさんに出会いました。
これまで地元で1度しか遭遇したことはなかったんですが、旅先で見かけるとは！
どちら様がご存知ありませんが、失礼してパチリ！ちなみに手前のが私のです。

僕らの住む地域では、年間を通してほとんど雪は降りません。積もってもほんの数センチ。しかし！

その数少ない降雪のせいで大変な目にあうのがこの地域。

そんなわけで我がシャトルにも万が一に備えてスタッドレスを入れました。

嫁は、安い怪しいタイヤをつけようとしましたが、タイヤは命を運ぶもの、ちゃんとしたメーカー品でなきゃダメだ！と強制的にブリヂストン製にしました。

このタイヤ、ドライ路面での性能もかなりよく、オート○ックスオリジナルなんかとは比較にならない！ヘタすりゃ純正タイヤよりもいいのではないか？と思えるほど。

こうなると気になるのが実際の雪道ではどうなのかということ。以前使ったオート。。。のタイヤではズルズルとまあよく滑ったもので、、、。

雪国のみなさんはどういう基準でスタッドレスを選んでいるのでしょうか？

ホンダさん、かなりご苦労の様子ですね。

この車が発売されるタイミングでフィットシャトルを購入したときは、周囲からはなんで？という顔をされたものでした。
確かに、わざわざ型落ちを新車で買うのもなんだかな〜という気はしないでもないですが、発売から時間が経過しているということは、それなりに熟成しているんですよ。

FIT３も、いつかは不具合も解消され、熟成期を迎えることを願いましょう。

フィットを買ってから約半年、初めて遠出らしい遠出をしました。
今までは、夫婦ともに仕事が忙しくて、なかなか休みが合いませんでした。

伊良湖からフェリーを使って鳥羽経由で伊勢神宮へ。
燃費は全く気にしない僕ですが、満タンで520キロ走って、まだ余裕があります。

高速の安定性もこのクラスにしてはかなりいいほうなのでは？

シャトルのアウトサイドドアハンドル、滑りやすくありません？
よく掴みそこねてバタン！てなるんですけど。

内側にゴムシートでも貼ろうかとも思ったんですが、キー解除のセンサーとか影響あるのかな？？