ちんみゅーのブログ一覧

(´ω｀*)皆さんご無沙汰してますです。
ちんみゅーです・・・ちょっと学校が忙しくて
ブログ更新ができませんでしたｗｗｗｗ
ようやく・・・本日、時間ができたので
ブログのネタを作る為・・・・・・・・・
セコハンの大処分セールに行ってきましたさ♪

色々掘り出し物がありましたよ。
ブリッツの乾式のエアクリが1000円
オートゲージの各メーターが3000円
ブリッツ系のメーターも10000円→5000円とか
足回りの物とかも特価で出ていました。
ＨＩＤとかの高価っぽいのも安かったですｗ
んで、その中で　ｵｵｵ(゜Д゜)ってなったのが
某社の車高調(新品)ですね。２つ良いのがありましたｗ

ちなみに今日は友達とセコハンに行ったんですが～
その友達がシビックＥＫに乗ってるんですよ♪
んでセコハンへの道中に友達と『シビック用の安い車高調があったら良いな』
と淡い期待を持って見に行ったら・・良いシビック車高調と出会った訳で

んで本題に戻りますね・・・・・・
某車高調新品で６万～とかであるんですよ(゜Д゜は？

某ドリキンの車高調と某ＺＥＡＬのＯＥＭの車高調
めっちゃ・めっちゃ悩みましたね。
相当安い値段だし・・・いずれも6万円とかで
買えるものではないので・・・

せっかくの縁だしｗ
２時間迷ったあげくＺＥＡＬっぽいのを買って帰りました♪
良い買い物させていただきましたｗ

ＰＳ：あんまりスバルアイテムが無くて残念でした・・・

ＨＩＤ導入しました。めっちゃ明るいです♪

気分的には２倍ほど明るくなった様な(笑)

山道の夜間走行もコレで安心です(^-^*

あと明かりの高さを変えれるのは。

何となく良いかなぁｗ

ちなみにセコハンで激安でした(笑)

また無駄遣いしてしまった・・・・

ATS装着して走ってきました♪

アイドリングが、かなり静かになりました(^-^;)

ノーマルマフラーより、ほんの少しボクサー音が強調されてる位になりました！ご近所さん関係はこれで何の問題もありません♪

ATS装着後のドライブの感想
低速トルクがノーマルマフラーの時と同じくらいに、元に戻りました。当然、低回転数の間はマフラー出口の径が小さいからかな？低速パワーは問題無し♪それに2000回転程度で走る分にはメッチャ静かなマフラーに♪

あとサイレンサー装着によって心配していた高回転域の抜けですね・・
３０００～４５００回転程度回して走った結果・・・・・

高回転時の抜けの良さは確保できたと思っております。
ATSは高回転時にマフラー径が大きく開いているので。
ノーマルマフラーの時には出せなかったパワーが十分出ます。

高回転時のマフラー音も最高ですよ、
サイレンサー無しの時と同じ位のボクサー音全開で走れます♪
パワーと静音を一緒に揃えられた一品です。
値段はそこそこしましたが。相当満足できる商品です。

前は115パイで駄目だったから90Φの
小さいのを買ってきましたよ(||゜ω゜）ヒィィィ！

100Φに付くように出来る汎用のアダプタがある位なので
自分で加工したら付けれそうと思ったんで・・・
買っちゃいましたよ(笑)

明日は意地でも取り付けてみようと思います。

。｡･ﾟ･(ﾉω`)･ﾟ･｡　ｳｧｧｰﾝ

ゲノムは１２０パイのはずなのに～
ハマラナーイハマラナーィ(笑)

外径ばかり考えすぎて内径の大きさ忘れてた

テールサイレンサーがピッタリすぎてハマラナーイ♪

[ビル] ミ(ﾉTωT)ﾉ　ウワーーーーーーーーーーン