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そうですスタッドレス。
先日紅葉見に行った際山の上あたりで小雪がちらついていたのでこれはそろそろかと思い。
それとホイールもタイヤも新品なので慣らしと一皮剥いておく意味もあり。

朝一でホイールにタイヤを組み付け＆バランス、窒素ガス注入で予約の電話
午後3時くらいならOKとの事！　時間通り持って行き取り付け完了XLなんでとりあえず前後とも圧は2.8Kpaに！車にははかせなかったのでどっちが前か後ろになるかわからないので4本とも同じに！自分で履き替えするので自分で圧も調整します。

車庫で交換。今回はバッテリーインパクトレンチやセッティングボルトを新たに購入したので楽に早く交換できました。さすが文明の力！


もちろん73→66の日産用ハブリングもしっかりつけました。


やはりネジに一部錆が・・・これがボルト固着の原因にもなります。アマリのグリスを薄く塗ってから締め込んでトルクレンチで120N・ｍで締めてOK！100km走って緩みをチェックすればすべてOK！


BBSとは違いまた違った感じでいいですね。


BBS＆サマータイヤの時より乗り心地良くなりました。タイヤが柔らかいのとホイールが重いので。思ったより静かなタイヤでこれならロングドライブでも気になりません。年末には帰省で片道800kmちょいの走行が控えてますので。