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昨年末帰省の時に警告マーク＆アクセル不能トラブルで5日AMよりディーラー点検修理に出していたGTLineが修理完了し今日朝引き取りに行きました。

また同時に高速道路走行時フロントダッシュボードあたりから「カタカタ」音がする件
フロントフロアデットニングをした際に運転席下に水がたまっていた件も同時に点検修理をしてもらいました。

以前も信号でドライブのままブレーキで停止したら勝手に何度もエンジン回転が上下するという症状がありました。そのエラー履歴は残ってませんでした。
原因はスロットルボディの接点不良が考えられるのでスロットルボディーの保証交換となりました。その後テストでは症状は出ていないと・・・
この症状決まった距離や条件ででるのでは無いのが困りものです。直ってればいいですが。
※スロットルボディーとは、燃焼に必要なために吸入した空気が通る通路ですが、その中でもスロットルバルブ（空気絞り弁）と一体になっているアルミ製の部品を示します。
アクセルペダルと繋がっているスロットルワイヤー式と、アクセルセンサーで電気的に踏み込み具合を検地して、スロットルバルブを駆動させる電子スロットル型が存在します。GTLineは後者（フライ・バイ・ワイヤー）
この電子スロットルとスロットルバルブの信号が接点不良か何かでエラーになりフューエルセーフが働いた可能性がありますね。（私見）


カタカタ音がする件はナビの取り付けなおし、配線引き回し変更、防振材使用などの対策との事。

水漏れ（水溜り）に関してはドアはスピーカーの取替えとデットニングをやってもらっているのでそのショップでドアの水かけテストをしてもらってドア回りから水の入り込みはないと確認済みです。フロアのデットニングやってもらったショップでも新車に近いのでドアから入る（ゴム劣化）のは考えにくいのでエアコンが怪しいと言われました。
実際ディーラーでも水の臭いを聞かれました、雨水の入り込みだと結構臭ってくるそうです、エアコンの水は蒸留水なので全く臭いがしないそうです。それで気づかなかったのかも？そこのディーラーでも以前カングーでエアコン水漏れの例があるそうです。
対策としてはエアコンのドレンのチェック、清掃、テストということで今のところ大丈夫だそうです。　ただここは自分でなかなかチェックできないのが問題ですかね？



ついでに
12月頭に発注していたパーツが来ていたのでついでに取り付けしてもらいました。
トラブルのお詫びに取り付け工賃は無料とのこと。ラッキー
パーツですがGT220にはあってGTLineにはないもの、それはボンネットインシュレーターです。ボンネット全く同じで取り付けフックやクリップ穴もちゃんとあります。ディーラーのメカもつけても問題ないとの事なので発注、日本になく1ヶ月近くかかりましたが・・・
これもエンジン音を吸音するのでそれなりに効果はあります。劇的ではないですが。後は自己満足（笑）



これで症状がすべて直り快調になれば言うことなしなんですが・・・


追記
先程用事で車で出かけました。朝はすぐ仕事で時間が無かったのでエアコンやオーディオOFFにしたりしてチェック！
やはり静かになってますねー！ボンネットインシュレーター結構効果ありなようです。ただ私のGTLineはフロントドアやフロアなども静震、静音してますのでその相乗効果だと思われます。なにもしてないのに付けてもさほど効果は無いかもしれませんし多少あるかもしれません。　　ご参考までに！