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BBSのアルミホイールが修理から戻ってきたのでタイヤ交換！
これが結構面倒！タイヤを物置から駐車場まで持って行くのがちょっと大回り、さらに外したタイヤもぐるっと回って物置に入れないといけない。
なのでキャリアを使って運搬、これが一番楽で早くて安全！




交換作業は先日お知らせしたようにホイールボルトをアルミのに変えたので強力なトルクがかかる電動インパクトは使えないので十字レンチとトルクレンチで交換
やはりマナレイのアルミ＆スタッドレスからBBS＆サマータイヤに持ち替えるとその軽さが実感できます。相当軽いです。



外したタイヤはどこについていたか書いて収納！私の場合履いていた場所を記入してます。次回交換するときにローテーション。このタイヤ方向指定がないので次回は右前に履かせる予定。ハブリングは外してあるのでまた装着しないといけません。忘れないように記入！


タイヤを外したついでにインナーライナーもきれいに掃除！


錆が結構出てます。これハブリングが原因か？金属ではなく樹脂製の方がいいかもしれない。錆落とし塗り、錆止め塗り、インナーライナー掃除もやったので2時間位かかりました。そしてスタッドレスは物置へ、今回時間が無く掃除できなかったので今度時間あるときにでも！



最後の仕上げは空気圧！小型エアーコンプレッサーあるんですが今はすべて窒素なんで近くのABへ、ここは無料補充エアーが窒素なんでありがたい。
タイヤがXL（ｴｸｽﾄﾗﾛｰﾄﾞ)の94で26日に高速メインで走るため前26.5kpa、後ろ24kpa入れました。



やはり反応速いしスタッドレスより静か！加速がいいですね。
これ軽量ボルトの効果も・・・単にBBSが軽いからか？相乗効果ということに（笑)