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今日は出勤時間が遅くなって天気もいいのでサマータイヤからスタッドレスに交換！
しかし準備が意外と大変！
タイヤや道具（ジャッキ、馬など）は上の物置から1階下の駐車場まで回って持ってこないといけなしもちろん外したタイヤもまた物置に仕舞わないといけない・・・
ホイールもBBSからマナレイへ！



やはり年2回で慣れてないので時間かかります。1本目交換した後にハブリングつけてなかったことに気が付いてまた外して付け直し・・・ハブリング大事です。このハブリング普通のアルミホイールとBBSでは大きさが違うので2種類使ってます。
（BBS 82㎜→MEGANE 66㎜　マナレイ73㎜→MEGANE 66㎜）
まあハブリング必要ないって方もいますが気分的にあったほうが安心感が・・・
そんなに高額でもないし！

ついでにホイールやホイールの中、裏側まで洗って交換、収納したので2時間半かかりました。本当はホイールバランスも取り直したいのですが面倒なので次回には・・・
ボルトは軽量アルミボルト、ホイールセッティングボルトを使いはめ込みしっかりトルクレンチで120N/mで締め付けました。


サマータイヤに交換したのが9.950㎞位、今回14.015㎞、サマータイヤ走行距離4.065㎞！毎年大体4.000km前後です。
スタッドレスでちよっと乗ってみましたがやはり乗り心地が柔らかいですねゴムが柔らかいのとアルミホイールが重いのと空気圧が少し少ない事の相乗効果ですね。
今度遠出するまでに窒素ガス補充しておかないと！

他の方々も言われていますがMEGANEは右側のLOWLIGHTの照射位置が低いんです。現在住んでいる所は割りと都会なのですべての道に街灯があり明るいのですが山の方へ出かけて行くとやはり右側だけちょっと低い気がします。
そこで今日昼に職場からディーラーへTELし夕方調整OKとの事で仕事終わりにもって行きました。


やってもらっている間に展示車を見てまわる。そこで気づいたのですが「キャプチャー」ってドアの下に防水ガードが付いていますね。これがあるとボディ側が濡れないので乗り降りの時に足が濡れません。ボルボなんかもこれだったような。全車種につけて欲しいですね。



光軸調整は30分程度で出来ました。ついでにウインドウォッシャー液を原液のまま補充してもらいました。これからのシーズン－２０℃位になるところに行くので。
料金はサービスでした。ラッキー。やはり新車で買ってるからかな？

帰り道ライトチェック！バッチリ右光軸上がっていていい感じになってました。
メカの話では車検でとおるギリギリまで上げたとの事でした。


これで街灯が無い暗い道でも安心して走れます。