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2009年11月08日

色々と煮詰めてます

今日はとあるショップへ行ってきました。
実に奥が深い。

今後の方針を固めないと散在するばかりだなと…

さてパーツレビューが現在13件あげてはあるのですが
やっとこ全て写真を添付しました。

あとは取り付け後順次UPですね。
最低でも2点あるので何とかやっつけたいものです。

とりあえず近日中にメーター！
これははずせません。
アホなのでワークスのメーターが2個あります（笑）
しかも色違い（爆）

どっちつけましょうかね？
それ以前に回転信号は何処から取るんですかね？（汗）

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Posted at 2009/11/08 21:47:35

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たけっち@ふり～だむ工房 2009年11月8日 21:54 凄い勢いですね（＾＾；）回転信号ですが、ヴィヴィオの場合はコンピューターが付いてなかったのでｗイグニッションコイルの信号線から拾ってましたよ！	コメントへの返答 2009年11月8日 22:00 駆逐の勢いであります（笑）キャブアルトも同じでそこから取らなければいけないのですがイグニッションコイルがどれで、何処から取れば良いのかわかりません（汗）ちょっとやってください（爆）
BUSTER 2009年11月8日 21:56 方針大事ですね！！私は車高を戻してから、方向性がよくわからなくなってきていますｗｗｗ今後のＵＰ楽しみにしていますよ！！しかし色違いで２つもあるとはｗｗｗ	コメントへの返答 2009年11月8日 22:05 お金のかかる方向へ進もうとしてます（汗）車高もっと落としたいのですが、ショックが必要になってくるので断念してます。いっそ商用車バージョンでいかがですか？（笑）黒のを落としたんですが、配線無くて買いなおしです（汗）余ったらいります？配線ありませんが（笑）
たけっち@ふり～だむ工房 2009年11月8日 23:27 たぶん、アルトも同じで、デスビのセンターから出てるプラグコードがバルクヘッド側に向かってると思います。そのプラグコードの先端に付いているのがイグニッションコイルです（＾＾）イグニッションコイルに来ている配線は、２本あると思います。その内のどっちかが電源で、どっちかが信号線です。電源は、イグニッションONで常時通電になるんで、テスターで片方は配線、片方はボディーアースを取りながら測れば分かると思います（＾＾）もし、違っていたらごめんなさいです。。。	コメントへの返答 2009年11月9日 9:56 わかりやすい解説有難う！水曜日にちょっとやってみます！その時に整備手帳でも上げてみようかと。多分何とかなるかな？（笑）
づん@DLC24/7 2009年11月9日 15:55 最初乗ってたアルト(C型ｷｬﾌﾞ)も、タコ信号は確かﾃﾞｽﾋﾞ周辺から取ったような… ５、６年前の事で肝心なとこ忘れてしまいました(汗)	コメントへの返答 2009年11月9日 21:13 その辺から取るのがセオリーみたいですね。何かで見て知ってはいるのですが意外と細かい記載をしている人が少ないようです。検索が下手なだけかもしれませんが（汗）

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たけっち@ふり～だむ工房 2009年11月8日 21:54 凄い勢いですね（＾＾；）回転信号ですが、ヴィヴィオの場合はコンピューターが付いてなかったのでｗイグニッションコイルの信号線から拾ってましたよ！	コメントへの返答 2009年11月8日 22:00 駆逐の勢いであります（笑）キャブアルトも同じでそこから取らなければいけないのですがイグニッションコイルがどれで、何処から取れば良いのかわかりません（汗）ちょっとやってください（爆）
BUSTER 2009年11月8日 21:56 方針大事ですね！！私は車高を戻してから、方向性がよくわからなくなってきていますｗｗｗ今後のＵＰ楽しみにしていますよ！！しかし色違いで２つもあるとはｗｗｗ	コメントへの返答 2009年11月8日 22:05 お金のかかる方向へ進もうとしてます（汗）車高もっと落としたいのですが、ショックが必要になってくるので断念してます。いっそ商用車バージョンでいかがですか？（笑）黒のを落としたんですが、配線無くて買いなおしです（汗）余ったらいります？配線ありませんが（笑）
たけっち@ふり～だむ工房 2009年11月8日 23:27 たぶん、アルトも同じで、デスビのセンターから出てるプラグコードがバルクヘッド側に向かってると思います。そのプラグコードの先端に付いているのがイグニッションコイルです（＾＾）イグニッションコイルに来ている配線は、２本あると思います。その内のどっちかが電源で、どっちかが信号線です。電源は、イグニッションONで常時通電になるんで、テスターで片方は配線、片方はボディーアースを取りながら測れば分かると思います（＾＾）もし、違っていたらごめんなさいです。。。	コメントへの返答 2009年11月9日 9:56 わかりやすい解説有難う！水曜日にちょっとやってみます！その時に整備手帳でも上げてみようかと。多分何とかなるかな？（笑）
づん@DLC24/7 2009年11月9日 15:55 最初乗ってたアルト(C型ｷｬﾌﾞ)も、タコ信号は確かﾃﾞｽﾋﾞ周辺から取ったような… ５、６年前の事で肝心なとこ忘れてしまいました(汗)	コメントへの返答 2009年11月9日 21:13 その辺から取るのがセオリーみたいですね。何かで見て知ってはいるのですが意外と細かい記載をしている人が少ないようです。検索が下手なだけかもしれませんが（汗）

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