<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>G30CL10 / G30CL10のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2007798/blog/</link><description>ＮＡディーゼルのシャレードが大好きで維持に奮闘してきました
凝り性で整備要領書やパーツリストで知識が深まります
同世代シャレードの方たちとめぐり会えて、感激しています
活動結果や思い出を発信して行きたいと思います
よろしくお願いします
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 04:37:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>G30CL10 / G30CL10のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2007798/blog/</link></image><item><title>新世代の高効率クリーンディーゼルエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2007798/blog/32297405/</link><description><![CDATA[マツダの新世代高効率クリーンディーゼルエンジンすごですね（ＵＲＬ有）

●噴射ノズル
ボッシュ式やコモンレール式の噴射ポンプじゃなくて、マルチホールピエゾインジェクターで噴射って
結局エプソンのインクジエットプリンターと同じピエゾ素子方式なのか
「1燃焼あたり最大で9回の噴射が可能な高性能 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2014 15:36:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>