愛車一覧

もう丸11年。毎日20kmの通勤のため、既に12万km。 エンジンは絶好調。ただ、さすがにエンジン？ミッション？マウントのへたりから振動やショックがくる。 このムーブは今時のと違い、シンプルなデザインが気に入っている。まだまだ乗って行きたい。

ラリーで活躍したフルタイム4WDのファミリアBFMRのFF版。DOHCターボ。グロス値で140馬力。車重970kg。 良い加速したが、むやみにアクセルを踏むと直ぐホイルスピンをした。 ジムカーナの面白さを知ったのがこの車だ。 １６００ｃｃでターボ係数をかけると２０００ＣＣクラスの車の２駆と戦うこと ...

前に乗っていたファミリアが不調になってきたのと、もう今後ロータリー車が無くなってしまう前に乗っておこうということで選んだ車。 買ったときに柿本改のマフラーがついており、結構爆音だった。藤壺のマフラーに替えるまではガマンして乗っていたが、スタンドに行くと、スタンドの兄ちゃんに良く話しかけられた。兄ち ...

セブンを乗りこなすことができずに、走って楽しい車を探していた。平日休みをとり、NBロードスターをレンタルして出発。レンタカー屋を出た始めの左折で、この車の面白さを感じた。そのまま、伊豆へドライブに行った。返す頃にはロードスターを次に買うことに決めた。 私の場合はNBよりリトラのNAに決めていた。シ ...

4人乗れるスポーツ軽は思いつかず、違う路線にチャレンジ。 見た目の割にはいい加速してくれる。だから選んだのだけれど。 そこそこ運転していて楽しかった。 後ろ席に乗るのが大変だと妻から不評。そういう車です！ 中古で50万くらいじゃ、数年で足回りガタガタ、サビサビ。 難しい。

初めて買った自分の車。もちろん中古。 サンルーフがついていた。 買ってから３日目で擦った。まあ最初の車なんてそんなものかなぁ

出だしは原チャリと同じくらい、車重は700ｋｇが効いている。 車重が軽いと減速もしかっりできる。但しもともと着いていたノーマルパッドは踏んでもあまり効かず怖かった。 コーナーはどうなんだろう？ 今まで乗っていた車で比較するとロードスターよりはステアリングを切ったときの車の反応はだるいような気がする ...

パッケージングが良く出来た車。 座面が高いため乗り降りは非常にしやすい。リアビューが個性的であり結構好きかも。 ＤＯＨＣでそこそこの加速、ファミリーカーの割にはブレーキのタッチはそこそこ良い。 家には無いデジタルテレビ（当然ナビ付）を着けてしまった。ただ純正のためサイドをひかないと見れない・・・ ...

シエンタをビッグモーターで売り、 次に購入したのが現在の家族車、ノア。 一番グレードの低いX。 ただ、メーカーオプションのリア用エアコンはつけた。 雪国は夏用タイヤと冬用タイヤは必須なもので、純正のテッチンホイールは冬用に、夏用は好きなホイールを選べることに。 黒い車体にはブロンズ色のTE37ホイ ...