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イイね!
2018年03月07日

足回り&下回りチェックへ

足回り&下回りチェックへ 今回E87にリジカラ装着とキャンバー角調整、
それに足回りチェックを兼ねて一泊入院させています。
今回はARCとかにも出走されている整備工場さんにお願いしました。

チェックの後、一応の状況と提案として

オイル漏れの対策(VANOSやら水回りやらヤバし)
ロワアーム交換の提案(Fは要交換)
リアのキャンバー角調整(現状2°→3°程度に)

こちらからはリジカラ装着と車高調で5mmダウンを

オイル漏れは今後車検までに対策するとして
やはりロアアーム交換した方が良さそうです。
社外品で半額とのことで、フロントの前後交換することにしました。

フロントキャンバーも現状1.5°なので悩みますね。
2°くらいにしたい気もしますが、今回はリアだけかな。
BBS取付てまともにアライメント取ってないのに左右揃ってましたw

代車はホンダN-ONEでした。めっちゃ走りますね。
パドルシフトが付いてるのにはビックリ😯
小回りも効いて良いですが…やはり120iが良いね^ω^ )

とりあえず引き上げて、部品が入り次第再入院となります。
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2018/03/07 20:35:33

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この記事へのコメント

2018年3月7日 22:20
お疲れ様🙋(笑)

私のセカンドは、Nワン、ターボです(笑)
ぱどるが付いてるならターボですね(笑)
セカンドにオススメしますよ🙋(笑)
コメントへの返答
2018年3月8日 7:48
数時間乗ってからパドルがあることを発見しましたw

ショップの代車のせいか、ブースト計やらレーダーやら賑やかです。
踏み込んで少ししてから一気にターボ加速します。
と言ってもブーストも1を少し超えるくらいですけど。

セカンドカーを持てるなら良い選択ですね( ^ω^ )
2018年3月8日 14:12
あのブッシュは消耗品だからね〜。外したのを見たら笑ってしまうから。
VANOSからの漏れはOリング交換でオケ。気をつけたいのはカプラーの接触不良かしらん。
リジカラはAlfaみたいな緩いボディの方が効果が良くわかるっすね。でも確実に変わるっすよ (^ ^)
コメントへの返答
2018年3月8日 14:22
ですよね、やっぱり。

直進安定性の塊のBMWがグニャグニャなんですよ。
やっぱり定番のロアアームとコントロールアームでした。
オイル注入ブッシュとかあるんですね。少しビックリ。
今回は純正でなく、OEM品にすることにします。

前の116の時にはあんまりわかんなかったですね、リジカラ。
116のリアにつけようとしたのがあまって、今リアだけ付いてるので
フロントをやっと付けることになりました( ^ω^ )
効果が出ると嬉しいなぁ。

オイル漏れはもう少し放置して、車検前後で一気にやります。
ディーラーだと20万くらいかな...やっぱ整備工場に出そうw

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Giuliettaに乗るHiROKiです。 もっぱらインドアな趣味の男ですが、お気楽にやっています。 いろいろ情報交換できればと思います。よろしくお願い...
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