| メーカー/モデル名 | ホンダ / ゴールドウイングF6C 不明 (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
やはり1800cc超える排気量だけにトルクはすごい。 アクセルを軽くひねるだけで、頸椎損傷するのではないかと思うくらいの加速度。 |
| 不満な点 |
バイクには珍しく水平対向エンジンだが、これが仇となり曲がらない。 カーブの時は細心の注意が必要で、カーブの多い山間部や道路状況の悪い道でのツーリングは楽しめない。 |
| 総評 | 総重量400Kgを超えているため取回しは大変で、カーブも他のバイクに比べ曲がり辛いですが、この部分だけ気を付ければ最高のバイクです。 |
| デザイン |
5
猛獣が獲物を狩るようなイメージでデザインされたバイクで、小型バイクの後ろを走ると、正にそれ（笑）
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
直線やちょっとしたワインディングロードなら文句なし。と言うより日本では持て余してしまう。
|
| 乗り心地 |
5
乗り心地は、やはりHONDAのバイクの頂点でもあるゴールドウィングの種だけに最高である。
|
| 積載性 |
1
積載性はゼロである。
今は両サイドにパニアケースを装着したので問題ないが、装着前は車検証すら積載出来なかった。 |
| 燃費 |
3
リッター13〜20以上とムラがある。
|
| 価格 |
1
オプションが少ない。 F６Ｃ用に作られたパーツがアメリカに多く、パニアケースを注文するが納期が半年で価格も、送料を含め４０万近い値段だった。
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| 故障経験 | マメに点検を出しているおかげで、今のところノートラブルである。 |
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