さて、来年はＢＢクラスもライセンスがいるのでしょうか。

こんにちわ。
はじめまして。kou@青と申します。
道産子インプさんのところから何度も覗かせていただいておりました。
BBクラスでもライセンスが要るとなると、仰るとおり、逆にモータースポーツの門戸を狭めてしまい、その結果、参加者人口を減らしてしまっているような気がしてならないです。気軽に参加できなくなれば、参加者は減ってしまいますし、悪循環ですよね…。

来年は自分も大会に参加しようと思っております。

ワタクシのほうも、ちょくちょくのぞかせてもらってましたよ。

　さて、まあ最近はネットの普及で、申込書とかを気楽に手に入れることが出来ますからね。
　あとはみんカラ仲間とかメール友達から、誘われることもあるだろうし。
　後はいかに自分で踏み込むか、後ろを押されるかなんでしょうね。
　セミナーとかショップ主催の講習付き練習会なんかが、もう少し多ければいいんだけど。
　でも、参加者が集まるのかという問題もあるかなあ？
　講師の負担もデカイんで、中々やってくれとは（言ってるけど）言えません。

　個人的にはライセンス料を払うくらいなら、その金でイベントに出たいですわ（笑
　Ｋカーの大会なんかはその点、敷居が低く、お気楽に参加できますけどね。
　ただし、勝つのはＪＡＦ戦のＢＢクラスよりも大変ですけども。

エ～～～～～～ッ！yasu兵衛サンは来年、お結び付きえふでーでしょ？
どどすこ、Ｅ/ＧのＯ/Ｈしちゃいまショー！！！

ふふ・・・
あのＦＤはすでにワタクシの物なのですよ。
ただ、資金がアレなので、ＯＨ出来ないのです。

ライセンス無しなら、賞典外ってことになっちゃうんでしょうかね？
手軽にモータースポーツできるのがジムカーナだと思いますが・・・
来年のＢＢクラスの参加台数が気になります。
そこら辺も含めて、飲み会を・・・

>ライセンス無しなら、賞典外
　なるほど。そういうことになるのかな。
　ってことは、ライセンス無しは年末の年間表彰式に呼ばれないことになるね。
　それはいかんな。
　ＢＢクラスが激減して、バトアタとかにみんな流れたら、笑うに笑えないよね。

実際の話、ライセンス無しで出れるからBBクラスに出る人が多いと思うけどな。
僕の場合はそうでした。
Sタイヤ禁止、マフラー音量規制、４点着用程度のレギュレーションなら気軽に出れるのに。モチロン参加費６０００円、練習走行ありで。

>ライセンス無しで出れるからBBクラスに出る人が多いと思うけどな。

　そのとおりでしょうね。
　ライセンス取るなんて、敷居が高そうで、面倒くさくて、料金が高くて、ライセンス持ちの人ってなんだか怖そうですよね。
　後、Ｓタイヤクラスの料金が高いし。
　いつも言ってるけど、参加費用が１万円を越えちゃ駄目なんですよ。
　１開催につき、ＪＡＦへの上納金が高いのが、そもそも問題なんですけどね。
　
>Sタイヤ禁止、マフラー音量規制、４点着用程度のレギュレーションなら気軽に出れるのに。モチロン参加費６０００円、練習走行ありで。
　
　それプラス、軽快なマンモのアナウンスがあって、ラジアルクラスが３つあれば、言うこと無いですね。
　あ、それってバトアタ・・・