yasu兵衛さんのブログ一覧

２ヶ月間、あーだこーだとトラブル連発でした。まあそのうちの１ヶ月ほどは、あまりにひどくてやる気ダウンのため放置プレイでしたが。 本日やっとエンジンに火が入りました。前後に１メーターずつしか動かしていませんが、とりあえずミッションとクラッチの様子は大丈夫なようです。 まあ、、、良かったよ、、、 ボク ...
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壊れてるんだったら部品を買えばいいやん。ということで注文しようとしたのさ。 そしたらさ、部品がすでに欠品してるっていうんでないの。 画像のｺの字型のパーツね。 じゃあ、すでに買っておいたスペア用のＭＴからこのパーツのためだけに犠牲になってもらうしかあるまい。 ということで二個イチ大作戦です。 ...
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わざわざ札幌から三名さまご一行様がやってきました。 ということでビートのミッション下ろしを強制的に手伝わせます。(笑 前から怪しいと思っていたクラッチ。バラしてみることにしました。 クラッチカバーを剥がしてみてみました。そしたらなんとまあ、やっぱり壊れてましたねー。 クラッチについているスプ ...
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152ミリか 178ミリの長さで、8k 6k 5k　のばねを手に入れなければ。オークションで探してみます。
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ギャグ漫画のように次から次へと問題が出てくる車の話は。。。 明日まで待て。
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手に入れたさ。さあかかってきなさい。 というのは冗談で、廃車にするからと言うから引き取った。 意外に状態が悪い。さあレストアするかあ。
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はっきり言って自慢話だ。 MT-14。コンパウンドが柔らかくてピンが抜けるだの倒れるだの、スパイクタイヤには不向きのタイヤだった。でも当時はこれしか無かったのでみんなこれを使ってた。 ピンを打った後に一年屋根上に上げて紫外線を当ててアブラ抜きを行った後、使いまくったのです。 ピンがほぼ寝ていないで ...
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ある意味伝説の車をバラすのだ。 17ミリのコマがいきなりなくなり、カッカしているので休んでます。
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ボクの車ではありませんが見学中。エンジンはよく注目されて雑誌の記事にされますね。ギアは競技やってない人には興味もない、地味パーツかと思われます。でもこれも技術力が必要かも。 ボクはバラす気になりませんね。 ギアOHが得意なお店もきっと存在するのでしょうね。
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去年のKチャレのシリーズ優勝者の景品がいまだに来ないのですが 先方も忙しくて忘れているのかな。
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