yasu兵衛さんのブログ一覧

　一生懸命走って死ぬ気で踏んでいけば、偶然ベストタイムが出て今まで見たことの無い世界を垣間見ることが出来るというお話。

　地元の人間が集まっての、年に一度の砂川での練習会に参加してきた。
　現場に行けば俺の他は、お手伝いの黒猫とライスマンしないねえ。一体どうなってる(笑
　未だかつてこれほど段取りの悪い練習会に参加したことは無いぞ。
　俺以外は全員遅刻。たるんどる。
　パイロンを並べてさあ走るぞという時には、すでに１０時６分だった(笑
　しかも結局大幅に遅刻したやつも含めて、参加台数は５台だ。ん～、という感じです。
　コース作成者はワシだったのだけど、作った当初は「１分３０秒オーバーになりそうだから、ちょっと長いかも」と思っていたのだ。
　短めの設定も考えていたが、ここまで人数が少ないと長くても良かったねと、一安心をしたのだった。
　
　さて自分の車のセッティング。
　最初の２周は乗り心地もいいし乗りやすいけど、なんとなくまったりとした動きで、すっきりしない。
　原因はなんてことは無い、フロントの減衰力を調整してなかった。
　いつも通りに最強にしたら、いつも通りになった。フロントはバンバン入っていくが、リアがだらしなく流れるという動きに。
　数本走ったのち、タイヤの空気圧を、実は今まで試したことが無い前後1.6まで落として走ってみた。
　ん～、具合がいい。
　クイック感は無いがよく粘るようになった。それまで２８秒台だったのが、２７秒台で走れるようになったのだ。
　それにしてもリアが良く出るよ。トラクション不足で、車が前に進んでいかない。
　進入も出口も、ちょっとでも荷重を変化させると、途端に流れ出す。
　１周回ってくる間に何度も修正舵をあてないとならないので、ヘトヘトになれる。
　１３時になった時点で気温も上昇し、熱くて面倒くさいけどフロントのばね交換を行った。
　８ｋから１２ｋへ。
　フロントのばね交換に１時間もかかっった・・・
　アッパーの一箇所を外すと撮りやすいんだけど、固着？しているせいで取れない。外さずに交換したわけだが、エラく苦労しました。今度修理しておきます。
　走り出したらもう最高。
　やっぱりこれだろう。
　タイムは1'26"16
　１０本目に出した今日一番のタイムも出せた。

　といっても、、、

　これって偶然出たタイムなんだけどね。
　
　勢い良く１８０度ターンに突っ込んでいったら、ブレーキを残しすぎて勝手にブレーキングドリフトになり、サイドを使わなくても旋回しちゃったのね。すげえ速いのなんのって。
　狙ってなんて今の自分には出来ませんわ。
　多分ねえ、全日本の選手は、ああいうのを狙って出来るんだろうな。

　しこたま練習しないと見えてこない事ってあるよね。

　ラスト２本は、突っ込みすぎて進入でリアブレークとかして、ロクなタイムが出なかったのだった。

1'28"69
1'30"62
1'28"23
1'40"00
1'28"22
1'28"13
1'27"07
1'27"96
1'29"02
1'26"16 ☆
1'32"58
1'27"23

　最後は黒猫提供の、すごい量の景品をこれまたすごいこじつけ的な賞を付けて、みんなに分配しました。
　うーん、すごい。ワシので一番少ないのです。
　来年も、もし５日か６日に練習会がある場合はよろしくです。
　　
　来年もやりたいもんだね。もう少し参加人数を増やしてもいいと思うけど(笑

スラロームの練習って、実は嫌いなんですがね。
どうにも退屈というか。。。
大事な事はわかってるんですよ。
練習してないから、最近のイベントでスラロームが出てくるとうまく走れなかったりするんですわ。
ということで、練習してきましたよ。
今日の歩数は１２歩間隔で５本パイロンをスイスイと。
いつもよりも狭いので、なぜか新鮮な気持ちで練習できました。
それにしてもどうしてこう、練習の時は攻めてるのにパイロンタッチしないで、本番でパイロンに触るかなあ。
逆に攻めてないから、リアタイヤが流れずにリアで踏んでしまうのかもしれないね。
もっとこう、踊るようにクリアできるまで、繰り返しやったほうがいいのかも。

昨日久しぶりにダンパーの減衰力を、最高から５段戻しで走ってみたら、なんか走りやすかったな。
広い場所で練習する時、ちょっと１０段で試してみます。

7月15日、苫前で交通安全セミナーがありますね。
千円です。
単純にドライブが好きな人も、ウデに自信があるのも、参加してみましょうね。
講師慣れした人達が、今の貴方のレベルに合ったことをアドバイスしてくれますよ。
巧い人に隣に乗ってもらうのが、最高で最短の近道なんですよ。
自己流はある一定の低レベルのところから、先に進む事が出来ません。
さあ参加しましょー

　昨日の夜、筋肉痛になった後に、レオ達と地元のいつもの練習場所に行ってきた。
　でまあ、いつものように、３本しか走らなかったんだけども。本数をこなすなんて、珍しいほう。その分１本目から全開で、集中して走るからね。
　あ、砂川とかで練習する時は、逆にサルモードで走り回りますよ。
　１本目はズタボロの走りで、５８秒台。タイヤのスライドをコントロール出来ていない。あかんな。
　２本目と３本目は５５秒台。
　リアのトラクション不足を感じるんだが、これってなんだろう。
　何で最近になってヌルヌルすべるようになったかなあ。
　リアトーインとタイヤの空気圧を後で調べてみるか。
　でさ、なんか助手席に体重７０キロ以上の野郎が乗り込んでいる時の挙動に似てるかな。まあ、似てるだけでそこまでひどくは無いけれども。
　ピザ体型のヤツを、隣りに乗せた時の挙動はひどかった。
　練習走行してる時に、そう感じながら走っていたのだ。
　でも今日は一人で走っているんだけども。トランクの荷物はきちんと降ろしてるし。なんでバラストを積んでいるような挙動なのだろうか。

　ん？思い当たることは一つしかないぞ。

　運転手の体重が増えちゃったかい？

　最近体重計に乗ってないけどさ・・・
　腹は前よりヘコんだはずなんだけどなあ。
　筋量でも増えたんだべか。
　

　なんか「新しい人が今来たから、話をしてやってくれ」と電話が来た。
　行ったさ。
　でもね、話なんて１０分もしなかった。
　速攻で、今日の練習に付き合えと言った。
　んで、行って来た。
　なにも教えなかった。かな？
　とりあえず、見せてやらせておしまい。
　うるさい事ゴチャゴチャなんて言わない。
　見せてやらせただけさ。
　近いうちにもう一回行くことになるでしょう。
　
　それよりも自分の事が心配だ。

　タイヤが冷めている時と、温まってる時のグリップの違いに対応出来てねえ！
　やっべえ！どうすんだワシ。