yasu兵衛さんのブログ一覧

　「壊れる」「競技生命が短くなる」「絶対に止めておけ」なんて言われるわけですよ。
　いやー、体験談はおっかねえです。
　そのとおりなんでしょう。

　しかし７はカッコええのだ。
　
　じゃあ、マフラーも変えずブーストも上げず、いわゆるＮ車両みたいな状態で乗ったらどうなのよ？
　とは思うけど、やっぱりね、やばっちいのかな。

　最終的には金を出すのはワシだから、決定権はワシにあるんだけども。
　ただ現実を考えたら、絶対にアレのほうがイイのはよく分かるのだ。
　んが、どっちがカッコええか？と言われたら、７だよなあ。
　

　４号目らしいんですが、そのうちの３冊は買いました（笑
　今日本屋さんへ行ったら発売されていたので、当然のように買います。
　谷口折戸の両選手はもちろんのこと、今回は三木も登場ですよ。元Ｄ１のスーパースターが、３人もコチラに登場ってどうなのさ？
　そのうちアチラはスター不在になって、お客さんが来なくなるんでないかい。
　
　まあそんなことよりも今回のは、ドリフトではなく基礎編と言う名の、ジムカーナ特集です(ぇ？
　「基礎をもう一度学ぶためにジムカーナをやって見ましょう」というやつですね。
　サイドの引きしろの調整や、カッコいいノーズターンの極め方などを、ＤＶＤの中で分かりやすく説明しております。
　まあ、もちろん基本はドリ系ビデオですから、タイムはとりあえず無視の、手前から振ってのサイドターンなんかも収録されていますねえ。
　講師も分かりやすく説明して、生徒側も分かってるはずなのに、謙虚に素直に取り組んでいますねえ。
　それにしても谷口って、タイム狙いのドアターンがえらくうまいのね。ビックリです。
　
　しっかしいい時代になったよなあ。これ、初心者には一生物のバイブルになりますよ。この内容で９８０円は、ジムカ初心者には安いかと（笑
　正しいことを、きちんと伝えようとしてますね。
　はあ。。。
　俺が10代の頃にこんなビデオがあったらなあ。。。

　

　走る花屋さんのお店が明日プレオープンだそうです。
　ということで明日限定の、ビールタダ券をもらいにおじゃましに行ってきました。
　店の中はもうすでに出来上がっていて、後はダンボールなどをまとめて片付けるだけなようです。
　しっかしこの田舎町とは思えないほど、綺麗なお店ですわ。
　ライトアップデザインもよく考えておるようですよ。

　主婦層の皆様こんばんは。
　ワタクシごとですが、相変わらずというかなんというか、とりあえず目まいがするまで器械運動をしております。
　今日、というか昨日は、ステアマスター４０００の計算によると、１時間半で４４３カロリー以上は消費したようです。
　本当はどうかしらなけいけどね。
　
　さてそこで問題が発生するわけです。
　講師は君だ生徒はボクだ、とまあ、話はそういうわけですよ奥さん。
　スエットを洗濯しないとなりません。
　このワタクシの汗と涙と、燃焼した体脂肪と加齢臭が染み付いたスエットを、どのようにすれば臭いが取れるのでしょうか。
　
　とりあえず今は樽の中に、洗い物と洗剤と熱湯をぶち込んだ後に放置プレイをしておりますが。


　しっかしこれだけ動いて体重減らないってどういうことよ。
　やっぱりビールを飲んでるのがいけないのかな（笑

　チーム員のアルトのことなんですがね。乗ったことがあるんですがねえ。　
　１月半ばに乗ったそのアルト。エンジンが調子悪いのなんのって。
　いくらアクセルを踏んでも、１００キロ以上出ないんですから。
　プラグを変えてもプラグコードを変えても、少し良くなるだけで根本的に直るわけではないようだ。
　つまりだ、中古で買ったこの車、何が原因ってわけではなくて、全部駄目だと言うこと。
　アクセルを踏み込んでも、燃料が減るだけで加速していかないとか。
　投げれ？いやマジで。
　カニ汁を売ってる場合でないって。「お前のようなデカイのが、なんでアルトよ。素直にエボでも乗ってれ」とは良く言っていたけども（笑
　それでもセキネンのイベントの時には、一応１４０キロまで出るようには直したらしいけどさ。

　先ほどRyoさんに聞いた。
　原因として考えられるのは
　ブーストセンサー
　ISCバルブ
　圧縮
　
　ハンチングしてるなら、ブーストホース

　ちなみにアルトのノーマルブーストセンサーは1.1までしかセンシングしない、とか。
　ほう。。。

　まあとにかくだ。そのアルト、投げれ？
　んで、その後俺が拾って、ＦＲにして遊び倒します（笑