yasu兵衛さんのブログ一覧

　ネタが無いので、賞味期限切れの物を無理やりアゲときます。
　
　この前、賞典外RX-7君の７に乗ったんですよ。この車に乗るのは３回目。
　１度目はタイヤがB650とかいう、普通のタイヤの時。
　２度目は苫前の時の、フロントが17インチで235の時。
　で、３度目は18インチで245を履いた時に乗せてもらいました。
　いやあ、３度目の時は面白かった。フロント側が勝つわけではなく、リアが勝つわけでもなく、前後のバランスが丁度良かったです。
　きちんと動く足だから乗り心地が良いし、ブレーキも少しだけリア寄りという感じ？
　こういう操作をしたら、こうなるよね？と想像して操作をしたら、たしかにそうなりました。良く出来てます。コントロール性がナマラ良いから乗っていて楽しくなりました。
　現状のセッティング状態を維持できるなら１台ほしい。
　ん～、でも、維持するためのメンテナンス代を考えると、今の自分には無理かなあ？Ｓタイヤを含めての現状の性能だろうし。
　
　ということでまた乗りたいので、Wエントリーが必要な場合は、お電話をお待ちしております(笑
　
　
　

　まあ、なにしろ止まる事の無い原油価格の上昇です。
　ニューヨーク商業取引所の原油先物相場で、史上初めて１バレル＝９０・０２ドルに突入したとか。

　原油価格の値上がりの原因の一つに、中国の経済発展及び、オリンピック景気という事情があります。
　じゃあ中国のバブル景気が終わったら、それで原油価格は安定するか？と言われると、多分まだ上昇するでしょうねえ。
　中国が終わったら、今度はインドが待ち構えておりますから。

　原油が高くなるということは、ガソリンもタイヤも値上がりをするということですわな。
　これからハイオクガソリンは１７０円台までいくんだろうか？とか、タイヤ価格はこの先一年でいくら上がるんだろうとか、考えてしまいます。
　ランサー・インプレッサに乗って競技をしてるだけで、セレブと呼ばれる時代も、すぐそこなのでしょうか。
　今年中にecoクラスを作っておいて良かったのかもしれませんねえ。これからはecoカー＆ラジアルで、やりくりして競技に参加していくしかないのかも。
　と言っても、新車を買う気はまったく無いですが。
　あーそれともSA-1で、旧車で競技を続けていくしかないかなあ。クラスで現実的に使えるＦＲが無いのが・・・(笑

　遠征費がどうしてもかかる場所に住んでる身としては、ガソリン価格の上昇と燃費性能は、かなーり気になるのでした。

１４日の練習会に参加した人、PCのアドレスを、みんカラのメッセージのほうでいいから教えてね。

サイバーテロリスト(笑)の写真屋さんが、画像をあなたにプレゼントしたがってますよ(笑

事故も無く無事終了。台数が少なかったから、タップリと走れた模様です。

todayが24本、vivioが20本、ミニカも20本、スイフトが16本、フィットが19本、MR2が12本。
もうみんな腹いっぱいでしょう(笑

この設定で一番速かったのは、Sタイヤで練習をしていた賞典外RX-７選手の1'09"95でした。
軽ターボも含めたecoクラス最速は、MAT@ぞうさん選手の、1'15"10でした。
計測係の、もどき君とkou@青君、お疲れ様でした。
同時に、車を運転させてくれた皆様、ありがとうです。
５台ほど運転できたんで、インプレはまた今度ね。

後半はこんなんでどう？
最後はフリーターンということで。