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ロメロスペシャル完成。後は色を塗るだけ。
溶接の熱で取り付け穴の位置が変わったりして、穴を広げるのに苦労したりしました。
もう車の下にもぐるのはしばらくはしません。

穴あくくらいの電圧で溶接しました。
もうやらん。
多分。


名前は
剛力バカ一代シリーズ　ヘッドロック
と名付けよう。

鉄なので錆びるだろうな。豪快に塗装します。

ベイべーおいらは心が折れたぜ
さあ慰めてくれよ。

溶接がくっつかない。機械を破壊したくなる衝動を抑えるのに必死。ノーズフレームが作れない。半自動溶接機をオークションで買うぞコラ！
と、考えた昨日の夜。

ラダーバーのネタです。
つまりはここに紹介されてる製品を元にして製作しようとしているわけですな。
ところがここ２日ほど、製作が進んでおりません。
最低地上高が問題になります。犠牲になる地上高が角パイプの太さが２センチ。
まあそれはいいとして、後ろ側のマフラーが問題です。
カチ上げマフラーなので、後ろ側でいったん思いっきり下げています。ここがちょうど邪魔をしているんですね。ＨＰのところのように綺麗に横にバーを走らせることが出来ません。後ろの横バーだけ思い切り下げないと繋げることが出来ないのです。
さあ困った。どうしよう。

ということでこの部分だけ角パイプは止めて板でバーを作ることにしようと思いました。
オーバルシャフトがほしい～。


ECUの件ですが、どうやらノーマルECUを手に入れることが出来そうです。今付いている基盤は売ってしまおう、、、

これはノーマルなのかね。