yasu兵衛さんのブログ一覧

昨日は寸法を図って材料を切っていました。
今日は溶接します。さあ出来るでしょうか、車体下のハシゴ。

リューターでヤラシク穴堀してもらってます。

手慣れてますねー

サーキットに行く。スプリントレースか走行会参加だな。
hspか十勝に、手軽に参加出来るイベントがあるかはこれから調べよう。


ジムカについては全日本砂川ラウンドでいえちー、すーかぷ、夏体調とがっぷり四つです。
地区戦はクローズドクラスのエコタイヤで出場予定。

金は無い。中古品をやり繰りして組もうと思った。が、合計金額がF100の新品と対してかわらん。困った。新品組むのはなんかくやしい。

雨と強風のために仕事が中止。時間があったのでフォグでも付けようかと用意していたら、ＯＨに出していたダンパーがちょうど帰ってきた。
足は野球放送が終わるまでに終わらせた。
しかしその後の1G締めとアライメント出しに相当の時間がかかった。もうすっかり要領を忘れてる。前側のトー調整のロッドをどちらにまわせばいいのかいちいち確認しながら回してた。困ったもんだ。

ちなみにだけど、車高を変えたらちゃんとアライメントとブッシュの１Ｇ締めを行いましょう。「こなれてきたら車高が落ち着いて低くなった」とかありえない。それって単にブッシュが渦巻き状にねじ切れただけではないかい。

ハーフウェイのダンバーの印象は
・　リアはＳＳと同寸法。しかしフロントが短い。なぜこの寸法なのだろう。
・　ＳＳに比べて径が細い。純正並みかも。明日調べてみる。太ければいいというものではないが、この細さはちょっと耐久性の面で頼りない。
・　取り付けたら当然前下がりになった。横Ｇが溜まったときのオーバーや、トラクション不足にこれから注目していこうと思う。
・　取り付けた後はガソリンスタンドまで行ってみたが、実に普通。リア側が硬い感じがあるが、ばねのせいなのかダンパーが原因なのかはまだわからない。
・　コンペテンションで使えるのか、ちょっと気になるばねレート＆ダンパーセッティング。予想より柔らかい。