yasu兵衛さんのブログ一覧

クソ戦術とクソ戦略で自滅してるんだし。

この記事は、2012年F1、最強のクルマはザウバーについて書いています。

先日ヤフオクでカプチーノ用のパーツを取引しました。取引相手が問題を起こしたというお話ではありませんよ。

お相手はついこの間カプチーノをこれまたヤフオクで買ったようです。
そして売った側の元オーナーのブログを拝見したのですが。。。
まあ適当でお粗末なチューニングをされていたようです。
ビッグタービンといいながら銘柄が分からず。ハイカムが入っているといいながらなにがはいっているのか分からず。チューニングＥＣＵが入っているといいながら何が入っているのか分からない。
インジェクターはノーマルで？ブースト１．３ｋまでかけたと書いてるし。
抜けたダンパーで、アンダーがどうのと言ってるし。
ハイカム入っているしチューニングＣＰＵだから１０５００回転まで回した、と自慢しています。

エンジンぶっ壊れるっての。

即壊れることはないでしょうが、確実にエンジン内部のパーツにダメージが残ることでしょう。回すだけならどのスポーツ系のエンジンだってリミッターカットすれば回るでしょう。ＮＡのＭＲ２ワンメイクレースだって３Ｓで予選一発用エンジンは常時１万回転まで回してタイムを削っていたそうです。だけど予選が終わったら本番用エンジンに乗せ変え、予選用エンジンは数戦ごとにOHしていたというのをどこかで見たことがあります。もしかしたら間違った知識かもしれませんが。

市販車ベースのエンジンでちらっとパーツを変えただけで１万回転まで回すのは後々お金がかかることになるでしょうね。回していいのはバイクだけ。
なんだか買った先のオーナー、すぐエンジンの調子が悪くならなきゃいいけど。


やべ、後で消します。

車高が低い！このままでは車検通らない！
というわけでジャッキアップしたのち、ブッシュ類を締め直し。
車高は2センチほど上がりました。

なんだ車高調なんていらないね。

ダンパーが来ないのでまだ車検は取らなくてもいいかあ。

仮止め中なんですが綺麗につながってしまった。

赤いほうはスズキスポーツ製ロールケージだと思い込んでいましたが、もしかしてキャロッセ製品だったというオチ？
後ろ四点はこの前買ったクスコ製です。
パット4メートル分買わないとなあ。

さてロールケージの話だ。
クスコのロールバーとスズスポのフロントをつなげることはできるだろうか。
寸法が足りないね
溶接継ぎ足しでもするかー