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車高が低い！このままでは車検通らない！
というわけでジャッキアップしたのち、ブッシュ類を締め直し。
車高は2センチほど上がりました。

なんだ車高調なんていらないね。

ダンパーが来ないのでまだ車検は取らなくてもいいかあ。

仮止め中なんですが綺麗につながってしまった。

赤いほうはスズキスポーツ製ロールケージだと思い込んでいましたが、もしかしてキャロッセ製品だったというオチ？
後ろ四点はこの前買ったクスコ製です。
パット4メートル分買わないとなあ。

さてロールケージの話だ。
クスコのロールバーとスズスポのフロントをつなげることはできるだろうか。
寸法が足りないね
溶接継ぎ足しでもするかー

この記事は、ホンダ、S2000 後継車を計画か…トヨタ 86 やスバル BRZ に対抗?!について書いています。

Ｓ２０００復活か？なんてニュースです。
日本市場で売る気があるならまず価格です。２００万以下。前の型のS2000は３００万円以下なら買い手があるだろうというリサーチの失敗があったわけです。
実際は２００万以下でした。だからパワーが劣っていてもロードスターは売れるわけです。
アメリカで売ろうとしたらなんだろう？やっぱりゼロヨン加速性能だろうか。日本ではその昔は筑波サーキットのラップタイムがスポーツであるかという基準でしたが、アメリカではゼロヨンが基準だそうです。
ということはトルク重視の大排気量になるのでしょうか。
むううーー。S2000がマッスルカーになるってのも日本人としてはイメージできないわけですが。

あらゆる意味で時代を半歩走ってる車になることを期待しましょう。

トラストの箱に入っていた。でもこれノーマルかな。