yasu兵衛さんのブログ一覧

ロメロスペシャル＆ヘッドロックを装着後、そのくらい走ってきた。

感想は、、、
良いような、変わらないような。
屋根のきしみ音が減ったような？
乗り心地が、不快な揺れが少なくなって、普通の乗り心地の悪い車になったかもしれない。
踏んでないからスピードも低くて不具合が感じられないだけかもしれない。
むう。さらなるボディ補強を考えよう。まずは三角締めだな。

オイル交換も今日中に行います。何入れるべ。

前下がり車高より乗り心地が良いよ。乗り心地そのものは変わらず悪いけどさ。キャスター角は重要だと思う。

オートバックスに行ってきた。タイヤの安売りを彼らなりの値段で売っていました。
中身がファルケンのオートバックスブランドのスタッドレスタイヤが、軽クラスのサイズではイチキュッパで売っていましたよ。履いたことあるけど、効きます。
スタッドレスはね、新品最強です。これが結論。この考えはこれから変わることは多分無いです。メーカー関係無いです。
安全のためにも新品買いましょうね。ボクも普段乗りのやつに新品履かせようと思います。

選択肢はどう考えても定番の新品F100(通販で124500なり)なのである。それはわかった。

で、プランB、第二の選択肢はなんだ。
F100キットより安くて性能そこそこ。考えた。ヤフオクを活用しよう。
ECUは中古品だ。N2が35000円だ。純正ECU加工の追加基盤も送料いれたら35000円くらいだ。
インジェクタ。これは中古が12000円から15000円。トヨタEP82のも295ccで使えるらしい。F6に使えるのかK6Aに使えるのかはわからん。問題は、中古ゴムパッキンが再利用出来るのかということだ。
ガスケット類は純正品を色々買ってきて、5000円くらいか。
プラグは新品9番を3本買う。値段はわからん。後で調べておこう。
タービンだ。中古のHT07だ。ただ！問題がある。ワゴンＲワイドのは、ハウジング加工しなければカプチーノに取り付け出来ないとか。この辺は某X氏から突っ込みがはいるだろう。とりあえずワゴンＲプラスのはハウジング加工はしなくても大丈夫らしい。すべてネットに転がっていた情報なので信用度は怪しい。しかし世の中まともな中古タービンをどうやって手に入れるかだ。リビルトタービンは40000円から45000円。中古HT07はカプチーノやアルトユーザーからの需要が高いので、絶賛高騰中だ。35000円くらいか。
ブーストはEVCで制御すればいいのかな。
それともアクチュエータ？に詰め物するかね。その辺詳しくないので各自J○F戦参加選手にこっそり聞いてくれ。

さて、合計金額はいくらだ。
8万以上になるなら新品F100キットを買ったほうが良い。と個人的に思うのだった。
8万円以下でそこそこのパワーアップの組合せを軽ユーザーで考えてみよう。



ノーマルタービンのブーストアップしかないかも、、、



明日のネタは、アシ系第二の選択肢。です。
戯言言っているだけなのであまり真剣に突っ込みしないでね

ロメロスペシャル完成。後は色を塗るだけ。
溶接の熱で取り付け穴の位置が変わったりして、穴を広げるのに苦労したりしました。
もう車の下にもぐるのはしばらくはしません。