yasu兵衛さんのブログ一覧

左がカプチーノのフロント用です。組んだ場合の車高は３０５ミリになります。絶妙なサイズです。
右側はとある車種のオーリンズです。アームに取り付けるところを切断溶接すればカプチーノに流用できるんじゃないかなあ。

なんの車種かは書き込みません。メールか直接会った時にお願いします。
知ってるのはルーマニアエボ君だけだね。

電話が来たのは１１時７分。
「ダンパーが届いたよ」
行くのが決まった。どう考えても無茶なスケジュールだが決行するしかあるまい。千歳へ電話で予約を入れた。クラスはR2クラス(普通車と同じクラス)
仕事が終わった後急いで移動。19時に工場へ着いた。
それから突貫工事の始まり。組みあがったのは20時45分。すぐに札幌へ向けて移動した。アライメントはリアキャンバーだけ適当に目線で合わせて終了。
いつもの道をいつもの速度で走る。ギャップでいちいち飛び跳ねることなど無い。運転手なら我慢出来るレベルの乗り心地だ。なによりバンプタッチのあの衝撃に備えなくてよいのが素晴らしい。
オーリンズは偉大である。


何キロ何時間とはネットでは決して言わないが、イエチー家に到着。今夜はお邪魔する。大変楽しい話とお酒をご馳走になってしまった。ありがとうございます。

さて競技会の話だ。
１１時頃に雨雲が千歳市内に通過中だろうと事前に知っていた。その通りになったのだ。その時間は豪雨だった。
朝の慣熟歩行時間中はポツリポツリだったんだけどね。
練習走行１本目から振り出した雨はしだいに本降りになっていった。
練習走行１本目はハーフウエット。滑る。とにかく滑る。どう運転していいか分からない。
何しろアレだよ、
ひーるあんどとーなんて１０ヶ月ぶり
なんだぜ。ワイルドだべえ？

今回のイベント参加はあくまで人間側のリハビリと、オーリンズダンパーの感触を確認することが目的である。たまたま練習会ではなく、競技会への参加なのだ。
といいつつ、いつものように１本目から全開。氷上か？というくらい滑る。路面のせいなのかブランクのせいなのかこの時点ではわからない。
二本目も全開。凄まじい豪雨だった。しかしフルウエットの２本目のほうがタイムが良い。
三本目も全開。でだ、多分３本目が多分この日のベストタイムだったはず。

昼休み
セイコマで買ったサンドイッチで済ませる。
大雨の中、慣熟歩行を行なう。ボクが一番先に行なったようだ。
雨脚が弱くなり、人がポツポツと歩き出す。
本番１本目の前で、雨が弱くなったので危機感を感じる。状況が変わるのでタイム的にどうなのか？と思う。
走っている感触は良かったのだが、やっぱり微妙にタイムが悪くなった。
ドライバーが疲れただけかもしれないし、磨り減ったネオバがとうとう賞味期限が切れた瞬間なのかもしれない。

本番２本目は相当気合を入れた、
のだが、
ミスコース。
「設定したヤツが悪いのだ」と相変わらず人のせいにしてこの日は終わった（笑
黒旗を揚げているオフィシャルをぶん殴りそうな勢いで睨みつつ大人しくパドックへ帰る。今日は雨の中オフィシャルをやっているので勘弁してやる。

どうにもあらゆる意味で欲求不満の貯まるイベントだったのだが、オフィシャルには頭が下がる思いだ。良くやった。




イベント中、たくろーに聞いてみた。
「オラの車さ、遅い？」
そしたらヤツは、森の小動物のような顔をして素直にかわいらしい声でこう言った。

うん。







てめ、ブロッコス



次回のラウンド３はすんごく速いカプチーノをお見せできるのでよろしく。


帰ってからフロントだけアライメントをみた。5ミリトーアウト。。。リアはまだ見てない。

1日5本も集中出来ません。最後ミスコースしました。

金曜日に電話が来る確率は35%だったのだ。

では本日土曜日の確率は50%だろうなと思っていた。で、電話が来た。どんだけギリギリが好きなのかと(笑)

仕事が終わったら突貫工事です。
でも明日雨らしいしなあ。晴れてほしいなあ。

明日がタイムリミット。明日電話来なかったら間に合わない。電話が来る確立は個人的に３５％だと思っております。

はてさてどうなることやら。