カルコン５１ＸＴ_左巻き_Ｓｈｉｍａｎｏのブログ一覧

嫁さんのｅｋアクティブに続いてＲＡ＋のアーシングしてみました。

ｅｋアクティブで効果は実感済みなので効果が楽しみです。

作業を見ながらショップの人と雑談。弱ったバッテリーでアーシングするとバッテリーが上がるらしい。まだ２年乗ってないのでとりあえずバッテリーが上がりの心配無し。
１時間強で作業終了。

帰りの加治木の空港上りでテスト。低速トルクがＵＰしたのか2000回転で70km表示。いい感じです。あとは燃費がどれだけ上がるか楽しみです。

Ｄラーから展示会の案内状が送ってきてたので行ってきました。

担当営業マン『たかノッチ』さんが私のＲＡ＋にきずいて駐車場にやってきました。

しばらく談笑していると、別の飛び込み客の方に行ったのでＤ－５の試乗車があったのでついでに試乗。買う気はないけど…。

牧ノ原の上りをテスト。ＣＶＴなので変速ショックがないのでスムーズに走行。足回りも粘りが有り乗り心地も良好。ただ普段がターボ車の為か加速がイマイチ。ターボの設定があってもいいのでは。でもこの車でそんなに飛ばす必要はないかと自分で納得。

Ｄ－５いい車だと思います。次に換える時は候補に入れときます。

帰りにアンケートを書いてお土産貰いました。あと黒豚マンとアンマン貰って美味しく頂きました。

第二弾は『Hot InaZma Pocket』です。

電装系の負荷を軽減してパワー・トルクをアップするらしいです。

試しに買ってみました。
ついでにマイナスイオン効果もあるそうです。

取り付けはシガーライターソケットに差し込むだけ。
簡単過ぎます。

某ショップにて『たかノッチ』さんの紹介で嫁さんのｅｋアクティブのアーシングしてもらいました。

お客さんの新型ｅｋスポーツのアーシングする為、『たかノッチ』さんも合流。帰りは高速でリミッター効かせながらＴＥＳＴすると言っていました。お客の車なのに…。

1時間強で作業終了。

帰りの国道10号線で感触をＴＥＳＴ。
体感ではアクセルあまり踏み込まなくても加速感がＵｐ！
嫁さんも喜んでました(^O^)/
これで燃費もＵｐするかも？

来週、ＲＡ＋も作業予定入れてもらいました。
楽しみです♪

ＲＡ＋にアームレスト装着。

なかなかの出来に満足です。

アームレストは新型ｅｋの物を流用。
Ｄラーでタダでもらったので、材料費はアクリル板とボルト＆ナット類だけで、3,950円ですみました。

これでロングドライブも快適です。