ユキボンのブログ一覧

R33とR35が2台初めて並びました。
普段は、別々の場所に保管しているので、滅多に顔を逢わせる機会がなかったのですが･･･
並べて見ると何だかR35の方が速そうに見える気が･･･
ほんまは、R33の方がﾊﾟﾜｰ出ているのに･･･
どうして？？？

やっぱり新しい車の方が良く見えるのでしょうか？
それともR35の車高落として、ﾎｲｰﾙ変えたから見た目で？

電気系ﾄﾗﾌﾞﾙとｴﾝｼﾞﾝ系ﾄﾗﾌﾞﾙで入院していた33Rが、4週間ぶりに復活して無事に帰ってきました。
Vﾌﾟﾛのﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟをしてﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが、1000回転ちょっとで落ちついてくれました。
ちょっとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがうるさくなってしまったかも。
突然のｴﾝｼﾞﾝ停止がなくなればいいんだけど･･･

それと、ﾊﾞｯﾃﾘのﾏｲﾅｽ端子のところにｽｲｯﾁをつけてもらい、乗らない間は、このｽｲｯﾁをOFFにしてﾊﾞｯﾃﾘを守る対策を。
毎回気持ちよくｴﾝｼﾞﾝがかかればいいんだけど･･･

「ｳｴｽﾄｹﾞｰﾄの開放音量を少しｱｯﾌﾟしといたから」っと、ｼｮｯﾌﾟの方が言ってました。
それは、少し嬉しいような･･･

11年も経過するといろんなところを修理しないといけなくなってしまいます。
でもﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰは、やめられません。

安心してﾄﾞﾗｲﾌﾞできる33Rになってくれたかな？

お友達の『のぶクン』さんが、遊びに来られました。
WORK製『GNOSIS GS2（つや消しﾌﾞﾗｯｸ塗装済）』のﾎｲｰﾙを装着。
ﾀｲﾔは、ﾋﾟﾚﾘｰのP-ZEROです。
ﾗﾝﾌﾗｯﾄよりも乗り心地が良いみたいです。

GNOSISは、ｵﾌｾｯﾄがﾐﾘ単位で設定できるみたいなので、ﾌﾛﾝﾄのﾘﾑが結構ありました。


２台で一緒にR35GT-R全国ｵﾌ会に参加します。

ついに念願のWORK製『Equip E05』ﾎｲｰﾙを装着しました。
僕個人的な意見ですが、やっぱり純正と比較すると良くなったと思います。
純正も決して悪くはないのですが、みんなと同じと言うのがあまり好きじゃないので･･･
ﾘﾔはかなりﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑになりましたが、ﾌﾛﾝﾄは･･･　ほとんどありません。
WORKにお願いをして、純正の空気圧ｾﾝｻｰを取り付けできるように加工してもらいました。

ついでにｻｽも交換して、車高を少しだけ下げてみました。
指１本分くらいです。
あまり分かりませんが･･･

おまけにﾘﾔﾃｰﾙを4灯にしました。

詳しくは、パーツレビューを参考にして下さい。

僕の大好きなＷＯＲＫのホイール。
その新作の『Equip E05』が届いたとの連絡がありました。
早速、日曜日に３５Ｒに装着してきます。
ついでにサスも交換して少しダウンします。
でもお金がないからサスのみ。
やっぱり車高短は、必要です。
我慢することができませんでした。

似合うだろうか？
それが心配です。


80ｽｰﾌﾟﾗもWORKのEquipｱﾈｰﾛ。
ﾜｺﾞﾝRもWORKの？。
33RもWORKのﾏｲｽﾀｰ。
WORKのﾎｲｰﾙばかりになってしまう。。。