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デリカで行くよー
イイね！
   
2009年05月02日

本日は

本日は ダメダメでした

思い通りに車を操れなかった(:_;)

最後に走った時とどこが違うかを思い出せば
前後バネ（F:12→12～14kﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄ、R:10k→12k）、車高（前後共１０ミリ程ダウン）、タイヤ（RE-01R→R1R）。

練習あるのみなんですが今年はあと何回行けるかわかりません…

たくさん課題が見つかったので次への糧にします(^^;

しかしR1Rの減り方には恐ろしいものがありました（汗
まさに消しゴムと呼ぶに相応しい
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Posted at 2009/05/02 20:09:08

   

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この記事へのコメント

むっち＠えぼⅥ
2009年5月2日 20:54
車高ダウンとR1Rの特性が原因のような気がする。
機会がある時にでも詳しい話聞かせて下さい。
コメントへの返答
2009年5月3日 3:53
なんかね、後ろを動かしにくい印象があった。
まさにタイヤなりに走った感じでフロントばっかタイヤ減ってたよ。こじったような減り方してた。
前の仕様はケツが若干高かったから向きを変えやすかった気がする。今はケツが安定しすぎかも。
車高落としたい一心で色々やってたけどほぼ裏目に出たね(:_;)

乗り心地は理想的なんだけど…
しゅん＠ＧＤＢ－Ｆ
2009年5月2日 23:00
車高下げたらいかんわ(>_<)
レートアップしたらストローク確保しないと足動かんよ(＞＜;)


あんま偉そうな事言えないけど、同じような事してレッスン時に指摘されて変更したらめっちゃ乗りやすくなったよ(^-^)/
コメントへの返答
2009年5月3日 4:17
見た目と乗り心地は良くなったんですが今日実際に走ってみてあまりにも車が難しくなっていました(:_;)
タイムなんてひどいもんです（笑

午後はとにかくロールさせて振り回そうと思い前後とも減衰を最弱にしたら少しだけ乗りやすくなりました。それでも午前中から産毛が一本生えた程度で(^^;
こんなに苦戦するとは…
今度はもっと楽しくなるように車作ってみます。

納得いかない走りでフラストレーション溜まりまくりな一日でした冷や汗
エイジー
2009年5月3日 12:33
昨日はお疲れ様でした。
見てて思ったのが、
ターン開始し直後にリアが引っかかる感じでグリップして更にリアが沈み込んでスライドが止まっちゃう感じでした。
リアタイヤだけ通勤タイヤで走ってみるのが手っ取り早いかもね。
タイム速くなるかは分からんけど、間違いなく楽しい事になるよ♪
でも、タイヤサイズ違ったっけ？外径さえ合ってればいいんだけど・・。

あ、あと高速コーナーも要注意。アクセルオフだけでケツが出だすよ♪
コメントへの返答
2009年5月4日 12:00
ありがたい目撃証言です☆
確かにすぐにケツが止まってました。あれこれいじっった方が良さそうですね（汗
これまで通りの乗り方じゃ通用しないようです(´ω｀)

   

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