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デリカで行くよー
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2006年12月03日

くすこ　あーるえす　２うぇい　えるえすでぃー(≧ω≦)

くすこ　あーるえす　２うぇい　えるえすでぃー(≧ω≦) 本日リヤのLSD入りました。

思いのほか静か。てゆうか無音。

レガシィは容量小さいらしいからしょうがないのかな。

通勤距離長いし1週間くらい慣らしとけば終わりそう。

気づけばお金のかかるメニューが大半です。

パワー関係は多分触りません。

EVC取り付けとECU書き換えができればいいかなってくらいで。

走りたい病が発症しました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/03 18:53:43

   

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この記事へのコメント

☆GE90仝
2006年12月3日 19:12
機械式ですからオイル交換はマメにしなくてはならないのでは？
コメントへの返答
2006年12月3日 19:29
そうですね。
ちょっと高いですが慣らしオイルを交換したらオメガを試す予定です。
taorin
2006年12月3日 19:25
慣らしの旅を逃しましたね(-ω-;A
でも、そう言ってくれてありがとう！
コメントへの返答
2006年12月3日 19:35
逃しちゃいました～(^^;

奥伊吹二人旅が（笑
ごえじい
2006年12月3日 20:00
あとはフロントデフとミッション関係ですね！

コメントへの返答
2006年12月3日 20:10
はい！
恐ろしくお金がかかりますがそれだけやればかなり理想的な状態にもっていけます☆
なべT
2006年12月3日 20:14
お～。変わったんだねぇ～。いいねぇ～。
無音って事は、イニシャルは12kぐらい？　レガシィは30k以上がデフォなんですが！（ぉ
ECU-TEKのブースト制御ソレノイドはレガシィには付けられんの？それの方が安上がりのような気がするけど～。
コメントへの返答
2006年12月3日 20:23
ついちゃいました！
Ｎメカさん曰くイニシャルＴＱは２５キロくらいだそうです。

ＥＣＵ－ＴＥＫのソレノイドはレガシィにも逝けるみたいですよ♪
確かにＶｅｒ．１＋ブーコンか、ＥＣＵ－ＴＥＫ＋ソレノイドだとあまり差がないですね…悩み所です（汁
なべT
2006年12月3日 21:37
おおっと、そんなにあったか（＾＾；　失礼～。　でもアレだ。すぐにフロントデフが欲しくなるんで、早くお金貯めないとイカンよ～（＾＾；

純正ブーストマップを使用して、オーバーシュートも自在・・・ECU-TEKが魅力的（＾＾；　新しいEVCも気になるけど、面倒なところはプロにお任せだ～（＾＾）
コメントへの返答
2006年12月3日 21:55
やるなら一気にＦデフ＋クラッチ＋クロスミッションですねexclamation×2
諭吉様があせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）
ごえじい
2006年12月3日 22:12
全部チタンかカーボン製の特注品でいきましょう(*^_^*)
コメントへの返答
2006年12月3日 22:32
そうきましたかexclamation×2あせあせ（飛び散る汗）
軽量化はクルマができてからです冷や汗

燃料が減った週末は動きがどことなく軽やかですが手(チョキ)
誠＠Ｒｏｏｔｓ
2006年12月4日 16:35
オイル温度が高くなるとガッコンガッコン言いますよ。僕の・・・　普段はタイヤだけロックして音は鳴らない感じです。私のは確か１０キロ・・・
コメントへの返答
2006年12月4日 20:35
ほんと静かです。違う意味で驚きましたあせあせ（飛び散る汗）むっち号やとある全日本ジムカーナ車両を想像して覚悟していたんですが冷や汗まだナラシ中なのでもう少しの辛抱です

   

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