はい！というわけで！ＭＬＳ！（ＦＭラジオのＤＪ風に）

行ってきましたＭＬＳ。

結果：５０．３秒

１秒近く自己ベスト更新です！
晴れていて気温が低い。なかなか良い条件でありました。

インプレッサやランサー乗りの方からしてみれば「なーんだー」ってタイムかもしれないですね（汗

いいんです。まだまだ頑張れます！

もう少しで５０秒きれます。

（たぶん）



で、今日はＬＳＤの実戦初投入！

機械式ＬＳＤは偉大な発明品だという事が証明されました。

今までの外周やインフィールドが嘘のよう。

しっかりと安定し、グイグイ前に押し出してくれる☆

今までの苦労はなんだったんだろう(´Ａ｀;)

ありがとう機械式ＬＳＤ。（違

今日は誠＠Ｒｏｏｔｓさんにライン取りも教えていただきました。

次回からはもっとラインの精度を上げていきたいと思います！


で、今回気になったのは４点。

①タイヤ
愛機のタイヤは215/45-17のＺ１。純正サイズであります。細いです。
ＬＳＤ入れる前までは「食うなぁ。」って思っていましたがやはり純正サイズです。
「もっと行ける。」ってところで滑り出す（汗
次は２２５くらいにしようと思います。思い切って２３５行っちゃうか？！

②ターボの立ち上がり
愛機にはブーコンがついていません。立ち上がりがﾓｯｺﾘモッサリします。
なんとかしたい。

③ノッキング（汁
愛機の給排気はターボパイピングキットとメタル触媒とマフラーのみです。
３、４速の５０００rpmくらいで「チリチリチリ…」って小さなノッキング音がする。
Ｏ橋社長「軽いけどノッキングしてるね。」
燃調か点火時期が怪しいらしい。ＥＣＵセッティングか…

④車重
車が重く感じた！
なかなか減速してくれない、クイック感がない。
軽量ドライバッテリーが気になる…

しばらく様子見だな…

※９時の走行枠は１位でした！１枠の間でも１位ってのは嬉しいもんですねｗ