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今日は１５時まで仕事して注文しておいた部品をＰＲＳまで取りに行きました。

ブツ自体は写真の物体とフルバケの後付部品です（；^ω^）

今日はとてもお久しぶりな方とある意味ご近所さん、あと…いつもの人と話せました(笑

深イイお話でいろいろお勉強に…(b´∀｀)ﾈｯ!

久しぶりに車をいじりました。

３０ｍｍのステアリングボススペーサーを取り付け。

そんだけｗ

【結果】
・いいコト
操舵が少し楽になった
バックでがしやすい

・ヤなコト
ウインカーレバーが３０ｍｍ遠のいた

あとは「演習場」で運用試験と行きたいところですが…。
多分秋以降しか無理だろうな～(´ε｀；)ｳｰﾝ…

徐々に年季入ってきました(笑

もう３年目だっけ。

色あせたり、一部擦れてきたり。

擦れてきたのは例のごとく横のところ。

おケツのクッションもヘタってきた。

横はプロテクターつければいいとしておケツのクッションは単品で出るのかな…(笑

あんまりぼろいとみっともないのでほつれる前に手を打とう(´∀｀)

ハザードボタンの夜間照明用のランプが切れた。交換めんどくさい

バックランプが時折瞬く。多分配線

塗装表面の細かな傷と水垢。

ガラスの水垢

リヤＬＳＤのイニシャルトルク低下

ナビのデータが古い(笑

ＨＩＤのバーナーの色を５５００ケルビンくらいのに変えたい。青いのはＤＱＮっぽいので却下(笑

いやー、時を感じさせますな少しずつ改善します

PRSにて（写真は改修前）
今後１年以内に愛機は１０万キロを突破します

それに伴い延命改修を施しました

・強化タイミングベルト（ＳＴｉ）
・アイドラプーリー（純正）
・油圧テンショナー（純正）
・ウォーターポンプ（純正）
・エアコンベルト（純正）
・ファンベルト（純正）
・アルミクランクプーリー（ＰＲＳ製）


結果…
街乗りが楽になった(´∀｀)
たぶんアルミクランクプーリーが大きく効いていると思われます。
エアコンＯＮでのモタつきも軽減されました。
正直あまり期待していませんでしたがなかなか良い感じです（すぐ慣れてしまいそうですが　笑）
あとは燃費！（←ｺﾚ重要）