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移植手術が成功して一日目。

いまのところ出血フルード漏れもなく良い感じ。

もう少し経過観察しよ。





で、

今日一日通勤してみて感じたのは

ある点で唐突にペダルタッチが固くなる。

これが「対向キャリパー」ってヤツなのかな。

通勤でいつも通り踏むとちょっと踏力不足になっちゃう(笑

まだロックするとこまで踏んでないけどさ。

次回のサーキット走行の課題は今回の変更点であるブレーキとタイヤの使い方に慣れるって事でよろしいかと。


でも、今ついてるパッド、良い声で鳴いちゃうんだ♪

なんていうか、漢っぽい声っつーの？ｗ

萌え～☆

（ヘンタイです）

早く走りに行きたいぜ☆


あ、写真は移植手術をした日のお昼を食べたお店♪

ランチが安くてお得でございました☆

ガレージむっちにて(笑


横たわるクランケ（患者ｗ）



ＰＨＡＳＥ①

Ｆキャリパー交換

片押しキャリパー→対向キャリパー。

拒絶反応もなく手術は滞りなく終了。

ホントにポン付けなんだ(笑

レガシィはバージョンアップしインプレッサはバージョンダウン？


ＰＨＡＳＥ②

リヤブレーキディスク交換→タダで手に入れた新品同様の純正。

キャリパーのボルトが固着して大変だった。手が痛いにょ(涙

ＰＲＳのＴメカさんに教えてもらった通りにやったらできた☆


初めての対向キャリパー。

ファーストインプレッションは…

かたい。

こうゆうのをカッチリ感っていうのかしら。

パッドとの相性もあるけどもうちょっと乗ってみれば慣れるかも。


それにしても今ついてるパッド…

某全日本ジムカーナ選手が使ってたらしい。

一体どんな仕様なんだろう。

今度探りを入れてみよ。

ギヤが入りにくくなったので仕事帰りにミッションオイルを交換。

ＮＵＴＥＣ　ＮＣ－７１　８０Ｗ－１４０

カチッて感じが好きな人は良いかも。



お金があれば激しくＯＭＥＧＡいれたいけど…

あのフワッて感じを知ると病みつきになるです(汗

しょうがねえなぁ。

どこがいいんだ？

これか？

それともこっちか？

ん？

言わないとわかんないよ？



はい！

と、言葉攻めはこれくらいにして（ばく

もっと吸って欲しいんです。

気持ちよく吸ってもらうために

エアクリーナーを交換しました！

（今年は純正タイプでガマン）

たまたまフィルターの点検したら虫やらホコリやらがいっぱい！

燃費は８.３ｋｍ/Ｌでいつも通りだけどあの汚れは少なからず吸気抵抗になっているでしょう。

１．５万キロくらい使ったかな。

さっきまで使ってたのはＰＲＳの光フィルター。

燃費ＵＰ、トルク感も上がる不思議な一品でございました。



で、

たまたま明日の昼飯買いに立ち寄った量販店で９８０円で手に入れました。

かなり前のモデルみたいで在庫処分中。

在庫の処分に協力したわけでございます。

フォームだけあって吸気抵抗少なそう。


発進が軽やかになったかな？吹けも良い？

プラシーボ効果かもしれないけど。

やっぱ新品は気持ち良いね♪

燃費とか良さそうならもう一個買ってストックしとこー☆

ホイールを洗いました。

２回も走りに行けばガンメタに変身！するので。



ってゆうか、洗ってる途中生まれて初めてアリに刺されました（ばく


サンダル履いて洗ってたんだけど

「なんかチクチクするなー、小石でも入ったかなー」

と脱いでみるとクロオオアリが足の甲に猛烈な毒針＆オオアゴ攻撃していました。

プチッという音と共に


異界に送ってやりました（ＦＦⅩ）

毒で地味に痛いです。

歩くとＨＰが減るので毒消しムヒで治療しました。